零跑汽车这回动真格了，专门设立了500万的奖励基金，喊着大伙一块儿来清理网上的坏水。3月2日这天，他们正式发布了一份倡议书，宣布要搞一场“清朗行动”，给大家开放网络黑公关的举报通道，只要抓住一个关键线索，最高能拿到500万元的奖金。国家一直在大力搞这个“清朗行动”，行业竞争也变得特别激烈，零跑这次打响了舆论阵地的保卫战。 这不是零跑第一次被逼得这么紧了。2025年以来，新能源汽车圈里的黑产已经变得有组织、职业化了。不少车企都被这些网络黑公关坑过。国家虽然已经清理了一大批恶意造谣的账号，可那些黑色产业链还是特别隐蔽，破坏力也大得很。作为新势力的领头人，零跑之前也没少受水军和恶意抹黑的骚扰。这次发布倡议书，是他们在被不实攻击多次之后主动站出来反击的信号。 不管外面的噪音有多大，零跑心里清楚得很：决定企业未来的还是产品力和技术。数据说话最实在。2025年全年零跑卖了将近60万台新车，同比猛涨103%，稳稳坐上了造车新势力的头把交椅。核心零部件自产率也达到了65%。这么高的销量说明市场认可他们的东西，这就给企业抵挡舆论风险筑起了一道城墙。 就在刚过去的2月份春节淡季里，政策观望的影响也很大，零跑照样卖出了28067台车的好成绩。更让人期待的是今年这个产品大年马上就要来了。根据规划，从3月份开始零跑要搞一波密集的新品发布会，A10、D19这些大家伙都要登场了。选在这个时间点启动“清朗行动”，就是想把网上的杂音压下去，让好产品自己说话。 “我们真心欢迎大家基于事实的理性批评”，这是他们发倡议书时的原话。企业在往上走的时候，建设性的批评能帮着发现问题。要是因为黑公关被搞砸了名声，那可就亏大了。所以零跑决定在真批评和恶意抹黑之间划一条线：前者虚心听、认真改；后者坚决斗、绝不姑息。 悬赏奖金当然只是个手段。要想彻底根治这种乱象，还得靠大家伙儿一起努力。当每家公司都把心思放在做技术和服务上，消费者也能根据真实信息选车的时候，这些黑公关就没了生存的土壤。 对零跑来说这场仗才刚开始呢——真正的赢面不在官司里赢多少钱，而是在消费者心里赚来的信任。