新春佳节将至，一年一度的春运也已拉开帷幕。地处重庆“半小时通勤圈”的川渝高竹新区，其“川渝20路”跨省公交正满载着旅客往返于川渝两地。这条线路是当地民众与外地亲友的“团圆纽带”，也是连接四川广安与重庆两江新区的流动风景线。川渝高竹新区管委会规划建设和自然资源局的王超透露，这趟公交已累计运行了3.4万车次，承运了超过180万人次的旅客。四川广安籍的杨锡勇是该线路的老司机了，他亲眼见证了四年多来川渝两地的融合发展。他开车送过不少在重庆买房上学的广安老乡，看着他们欢欢喜喜地上车，他也感到特别高兴。春运期间客流量大幅增加，大都是返乡人员和采购年货的民众。有着22年驾龄的重庆籍司机石代维正驾驶着车辆从重庆开往川渝高竹新区。他说大家语气里满是欢喜和盼头，哪怕节假日收车晚点，家人也会备好热腾腾的饭菜等他。家住四川广安、在渝求学的徐清这次回川渝高竹新区是为了参加漫展。她刚在重庆新购置了一个假发套，时常端详着看。以前出行要在川渝分界处换乘，现在放学后拎着书包就能上车，打个盹就到家门口。19岁的重庆籍大学生龚柯润提着两副春联准备回家看望爷爷奶奶。他说这趟公交开通后，他与亲友往返川渝的时间和费用大大缩减了。在重庆一家汽车零部件厂务工的李建国今年42岁，他手里提着两个鼓囊囊的手提袋上了车。“以前回趟家车费要花16元，现在只要零头。”他笑着说袋里是给家人买的年货。“看着窗外的风景越来越熟悉，就感觉‘到家了’。”川渝高竹新区始发站内的站务人员杨雪容正在帮老人拎行李、给乘客引路。她介绍说每天有36趟公交车往返于这里和重庆市双凤桥枢纽站之间。全程约51公里路程实行2元至5元阶梯票价，春运期间线路满负荷运转。2026年2月在川渝高竹新区拍摄的照片显示乘客们正提着年货登上“川渝20路”跨省公交。2022年6月这条跨省公交线路应运而生，不仅方便了两地务工者通勤往来，也是民众走亲访友的“团圆车”。从2022年到2026年2月这四年多的时间里，川渝高竹新区管委会通过实施阶梯票价及五类人群免费乘车政策，让川渝民众同步享受公交福利，实现跨省出行“像串门一样简单”。为了进一步助力两地融合发展，未来他们将从道路优化、线路增设、环线布局等方面升级服务。