随着城市居民出行方式日益多样，家用车长期停放的情况越来越常见；记者调查发现，超过60%的车主存“车停着就没事”的误区，导致不少车辆在闲置期间出现难以恢复的损伤。专业机构检测数据显示，车辆若停放3个月且缺乏必要养护——电瓶容量平均衰减40%——轮胎变形率达28%，发动机内部腐蚀风险增加5倍。汽车工程专家表示，长期停放带来的损害主要来自三上：一是电化学腐蚀，电瓶长期自放电易导致极板硫化；二是机械应力集中，轮胎长期单点承重可能引发橡胶结构受损；三是油液氧化分解，车辆长期静置会使机油添加剂沉淀、性能下降。某品牌4S店维修记录显示，这类“静态损坏”的维修成本通常比正常磨损高出2至3倍。针对这个普遍问题，中国汽车流通协会技术委员会提出标准化防护建议：第一，电瓶维护可采用“断开负极”方式，减少约0.05A/h的静态电流消耗；第二，更换全合成机油并加满燃油，以增强油膜保护并降低油箱内水汽影响；第三，将胎压提高至标准值的120%，并定期调整受力位置；第四，彻底清洁内饰，配合防紫外线车衣；第五，驻车采用“半刹+挡位+止退器”的三重固定方式。北京某车辆检测中心实验显示，按规范处理的测试车辆停放180天后，启动成功率达100%，关键部件完好率保持在98%以上。行业预测认为，随着新能源汽车保有量突破2000万辆，锂电池“日历衰减”将推动休眠养护技术加速升级。目前已有车企研发智能养护系统，通过远程监控实现自动充放电、轮胎旋转等功能。交通运输部正在制定《机动车长期保管规范》，预计2024年将其纳入年检对应的项目。
车辆长期闲置不等于“放着就行”，反而更考验车主对电气、机械和环境因素的管理能力；把电量维护、油液状态、轮胎受力、清洁防护以及驻车方式等基础环节做好，就能减少“停久了开不了”的风险，做到需要时随时能用、用得安心。对车主而言，休眠期的细致养护既是在保护资产，也是在守住道路安全底线。