2月25日，德国总理默茨带着宝马集团董事长齐普策来北京访问，俩人在北京给宁德时代新能源科技股份公司签了个合作谅解备忘录。这次行动主要是为了推动动力电池供应链这块降低碳排放，让电动车的总体碳足迹减少。这也是双方在可持续发展还有科技创新这块合作的新台阶。齐普策认为，现在全球变化快，只有合作才能应对变局和开创未来。这次访问就给全世界发出一个信号：对话和深化合作很重要。国际环境越复杂，大家越得敞开胸怀沟通。汽车产业也一样，创新进步不是封闭能搞出来的。只有开放包容、开拓进取，技术革新才能滚滚向前。电动车、智能化还有辅助驾驶这些东西发展得那么快，不搞全球合作，产业就没法共同繁荣。德国和中国联手就能成为引领这次技术变革的大力量。 现在可持续发展是德中、欧中关系里最大的共同点。宝马集团跟宁德时代签的备忘录就是顺应潮流的事情。双方是长期合作的伙伴，接下来要在电池护照这个场景下试数据跨境交换，看看怎么弄可信数据互动和碳足迹核算之类的事儿。他们要用Catena-X这个标准体系来支持技术标准统一。2025年中国又成了德国最大的贸易伙伴，这说明两边经贸关系挺有韧性。汽车产业合作是核心支柱之一。2026年中国要搞“十四五”规划了，经济向消费驱动转型，市场对好东西的需求更大了。高端车产业又能有新增长引擎。 宝马马上要在国内推新世代车型和一些新产品了，满足消费者多样的需求。中国现在创新能力特别强，是宝马未来战略里的重点。齐普策说，“中国不仅是全球最大的汽车市场还是创新热地”。要是企业想保持竞争力，就得扎根中国、深耕中国才行。现在要这么看问题更重要：“忽略中国广阔市场和创新潜力的企业肯定会错过大机会”。 宝马来中国30多年了一直很坚持长期主义。2010年以来他们在沈阳基地投了超过1200亿元人民币。现在这个基地成了全球领先的智能制造中心。用AI技术把生产效率和质量都提高了，带动了地方经济发展。 最近中国在宝马全球创新版图里的位置越来越重了。目前已经有四大研发基地和三个软件公司在这边了。宝马首款国产新世代车型——新世代BMW iX3长轴距版会在4月份北京车展上全球首发。这是目前本土化程度最高的车。核心功能是全球和中国团队一起设计开发的，特别符合中国用户需要。