2006年的达喀尔拉力赛，风沙肆虐，一位来自浙江武义县的年轻人，驾驶一辆红旗飘扬的赛车，以惊人的速度和毅力，跻身总成绩榜的第19位。这个成绩在中国越野赛车史上堪称里程碑，至今无人打破。这位年轻人就是徐浪，电影《飞驰人生》中张弛的原型。现实中的徐浪，除了对赛车的狂热，结局却异常沉重。32岁那年，他在俄罗斯的泥泞中为救车时遭遇意外，永远离开了我们。无数影迷记得那辆改装过的大众Polo，造价高达100万。在职业拉力赛中，这样的花费只是入门级别。全面改造的过程包括发动机重组、四驱系统升级和序列式变速箱更换，每一步都消耗了大量资金。 选择Polo是因为它身材紧凑动力强劲，短轴距让它在弯道中如泥鳅般灵活。现在的Polo Plus车身线条更锐利，像一把切割空气的利刃，体现了工业设计和空气动力学的进步。徐浪当年驾驶的可能不是最先进的Polo Plus，但他面对的挑战一点也不少。在那个年代，赛车还被看作是富家子弟的消遣和亡命徒的游戏。徐浪是个特立独行的人，把赛车当作职业和信仰。他出生在1976年的武义县，那里的土地孕育着茶叶和萤石却没有孕育出赛车手。为了提升技艺，他甚至能在家乡土路上营造出F1赛道的感觉。 2008年6月17日，徐浪参加了穿越东方马拉松越野赛。那天暴雨倾盆赛道泥泞难行。他看到一辆车陷进泥潭就停下来帮忙——这是越野赛的传统美德。救援时拖车钩意外断裂，断裂的绳子像钢鞭一样砸中他的额头。没有精彩的超车瞬间只有低级的机械故障把这位最优秀的车手带走了。《飞驰人生》里张弛冲向悬崖拥抱太阳是个浪漫结局。现实中徐浪的离世让中国赛车界留下空白。 现在豪华赛车和专业团队很多还有F1正赛车手周冠宇加盟。不过那种草莽英雄的精神好像慢慢淡忘了。现在年轻人看赛车更在乎热闹和帅气氛围网红车手拍段视频猛踩油门就能收获点赞。真正的拉力赛是孤独的旅程数千公里无人区只有你、领航员和可能随时罢工的机器陪伴。 徐浪的传奇告诉我们对某事物狂热有时会致命但这种狂热才能在历史留痕。电影里Polo Plus承载时代象征从过去到老款到现在尺寸性能都提升像我国汽车工业发展从薄弱到遍布街头的新能源巨兽硬件进步明显软件方面我们对赛车文化认知是否还停留在初级阶段？ 未来也许有一天一位开国产电动赛车的小伙子会在达喀尔沙丘上超越徐浪创下的纪录冲过终点线时缅怀这位在2006年定格在32岁的前辈那个永驻心中的英雄若徐浪还在看到现在赛车界景象和流量车手他可能会轻笑或斥责一声“虚有其表”然后戴好头盔传授真正的“速度与激情”。