今年春运期间，上海跨区域人员流动规模显著扩大。数据显示，全市春运客运到发总量达4921.2万人次（发送2521.8万人次，到达2399.4万人次），创历史新高。其中，铁路到发3226.4万人次，民航1573.6万人次，道路客运121.2万人次。客流高峰期间，枢纽承载、运力调配和交通接驳面临较大压力，尤其是节中旅游、节前探亲和节后返岗客流叠加时段。 客流增长主要受四方面因素推动：一是居民出行需求持续释放，铁路和航空成为跨省出行主要选择；二是春节假期延长带动"二次出行"现象，正月初二至初六日均发送量达58万人次，同比增长10%；三是运力供给增加，铁路春运期间增开列车2674列，上海南站发送量同比增长16.2%；四是航空市场复苏，浦东、虹桥机场日均客运量分别达25.4万和14万人次。 大客流考验城市交通体系韧性。2月20-22日，上海机场单日客流连续三天创新高，最高达43.82万人次。东航保障进出港航班4.18万架次，服务旅客691万人次。公路方面，2月23日返程高峰达113.3万人次，高速公路入沪车流峰值45.9万辆次。长三角铁路春运发送旅客首次突破1亿人次，同比增长3.8%。 为应对客流高峰，上海采取多项措施：优化铁路枢纽分工，提升上海南站、松江站承接能力；加强机场运行协调，完善航班放行、地面交通疏导等环节；优化高速公路与城市路网衔接，引导错峰返程；提供综合交通信息服务，减少旅客换乘时间。 未来展望： 随着交通网络完善，上海春运客流将呈现"分段高峰"特点。铁路网络化和航空枢纽化发展，对站城融合、交通接驳等提出更高要求。通过提升运力结构和提升服务质量，上海将更好满足大规模人员流动需求。
2026年上海春运圆满结束——多项数据创新高——展现了城市交通保障能力的提升和社会经济活力。随着基础设施完善和服务优化，春运体系将更好满足群众出行需求，为经济社会发展提供支撑。