兰博基尼博物馆打算搞个大展，专门庆祝Miura的诞生60周年。其实咱们也就刚回过味儿来，头一回想起它还没多少年。这玩意儿从一开始玩中置发动机那招儿，再到后来把这风气带得整个超跑界都跟着转，那故事到现在还是汽车史上的老段子。现在兰博基尼也把算盘打得明明白白，说好了要怎么个办法去纪念这个大家伙。博物馆那边给整了个叫“生来非凡”的新展，从2026年3月18日一直办到2027年1月，要是你年内正好要去意大利那个汽车窝子逛逛，千万别把这事儿给忘了。这展能把那些老古董凑齐了，什么最金贵的Miura车型、还有各种致敬款都能看到。开头展出的就是那台1965年刚搞出来的底盘，你说怪不怪？那车还没见人呢就先把大伙儿震住了。 后来放出来的那个Miura P400 S也是头铁，技术直接拉满了——改了悬挂、加宽了轮距，心脏里塞了个3.9升V12能爆370马力的大东西。费德里科·福斯基尼是这么说的：“对兰博基尼来说，Miura简直是个分水岭一样的存在，是咱们冲向前头的一块基石。弄这么个展览把它的故事讲透了，算是给60岁大寿立个大碑。”展览最抓眼球的地方就是看当年那个马塞罗·甘迪尼和博通怎么折腾的。你看那1968年出来的那辆Miura Roadster设计研究车吧——那是真够野的，连车顶侧窗都不要了，整个后备箱盖大敞着敞开给你看。 跟它凑在一块儿摆的还有个叫Miura SVJ的稀罕货。那玩意儿是从鲍勃·华莱士搞出来的Jota原型车那边进化来的，属于把赛车那一套用极端稀缺的数量硬塞到公路上了。据说这玩意儿一共也就造了四台。展会里面还有辆2006年出来的Miura概念车呢。是在瓦尔特·德·席尔瓦手下画的图，特意给这中置引擎的旗舰套了身现代的皮。除了那一大堆老车之外，兰博基尼还要拿自家的Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster Miura Omaggio来凑数。这是台专门照着Miura改的限量版东西，也是Aventador敞篷产品线最后的绝唱。 为了把这活动搞得更带劲，兰博基尼的Polo Storico部门也来凑活了。一场专门跑Miura的大巡游定在了5月6号到10号举行。从皮埃蒙特那边出发一直跑到北边最后收官的地点是伊莫拉赛道上的兰博基尼竞技场嘉年华。这对这种已经定义了牌子形象的老古董来说正合适。 Miura的威风现在也没见小。就上周的阿米莉亚岛拍卖会上呢，一辆1972年的Miura P400 SV以600万美元的价格给人捧走了。这下更把它捧成了现在市场上最值钱、最抢手的老兰博基尼了。