近期，海外社交平台上围绕“中国出租车大量使用比亚迪新能源汽车”的话题持续升温；多国网友通过短视频发现，在中国不少城市街头，比亚迪车型已成为出租车和网约车的常见选择，这个现象让不少人感到意外。深入来看，这种反差与比亚迪在国内外市场的品牌定位差异密切对应的。
同一辆车，在国内可能是城市运营的“生产工具”，在海外却可能成为价格更高的“新技术消费品”；这种反差提示人们，中国新能源汽车的竞争力不仅来自产品本身，也来自规模化制造能力、供应链协同以及充分竞争形成的综合效率。面向未来，如何把“制造优势”更转化为“全球服务优势”，在更广阔市场建立长期信任，将成为中国新能源汽车走向世界的下一道关键命题。