中新网陕西安康2月12日消息，张远、李平和李亚报道。1993年起就拿起检车锤的王永峰，至今已经度过了33个春运。今年2月12日的清晨，他在中国铁路西安局集团有限公司安康车辆段的安康编组场忙碌着。大雾还没有散去，53岁的他腰弯着，手里握着检车锤，耳朵贴着车钩，凝神聆听。他说过，声音就是最好的语言。车轮踏面的摩擦声像砂纸在纸上划过，车轴裂纹的声音像丝绸撕裂，车钩故障的声音沉闷如闷雷。 王永峰每次都会把自己当成在钢铁丛林中“把脉问诊”的老中医。他有个外号叫货车“老中医”，他听声音就能发现细微的隐患。这是一个寒冷的冬天，腊月的一个凌晨，他在风声呼啸中听到了一丝异样的声音。反复敲击确认后，他发现了一道不足两毫米的发丝般裂纹。要是忽略了它，这列货车就可能停摆。上午十点雾气散去时，他还是用那盏灯照进阴暗的车底，发现了制动缸体上微小的油渍。这些隐患就像暗礁一样危险。 王永峰练就了一套独特的“光影诊断法”。他用光束打在车轮踏面上，磨损痕迹就会呈现出特殊纹理；倾斜照射车轴，裂纹就会显现出来；用灯光贴着脸照向死角处，就连螺栓松动都能被他发现。 据统计，王永峰防止的4600余起故障中，超过一半是在昏暗车底发现的。他常说一次检查必须万无一失。 下午待班室里传来阵阵敲击声，年轻的小陈正在接受训练。他紧张地握着检车锤敲击训练用车钩。王永峰把手覆在小陈的手背上教他放松手腕用心听余音。 师傅把这些本事传下去就能有很多个“我”。他培养了五名徒弟，其中1人成了班组副工长，3人在技能竞赛中获奖。去年二徒弟冯博在国铁集团技能大赛中夺得第二名获得“火车头奖章”，三徒弟李平因防止重大故障获得了2万元嘉奖。 夕阳西下时最后一列货车鸣笛启程了。王永峰站在股道旁目送红色尾灯消失在群山之间。夜幕降临编组场华灯初上夜班工友开始作业时“叮当”声响起了。 这一天过去了但这个33岁的老医生还在为那些钢铁巨人检查身体呢。