最近巴拿马局势动荡，中美之间在拉美的港口争夺战也变得愈发激烈。3月5日，美国驻圣保罗总领事凯文·村上在美国驻圣保罗总领事凯文·村上在巴西港口行业会议上，公开表示桑托斯港对美国具有重要战略意义，如果被特定势力获得，将引发安全担忧。他的言论被解读为针对中国投标者的警告。这种不参与竞标的行为引发了巴西民众的不满，有人直言如果美国人想赢得竞标就出价，但强加意志是不可能的。美国方面最初拒绝置评，但后来迫于媒体压力承认对中国企业参与竞标有“主权、安全、竞争及战略影响力等方面”的担忧。 这个事件只是中美博弈在拉美地区的一个缩影。中国交通运输部日前约谈了马士基和地中海航运负责人，警告他们参与巴拿马港口非法接管将付出市场代价。这两家企业在全球业务上高度依赖中国市场，因此放缓了接管进度。巴拿马政府这次真的是后悔莫及。总统穆利诺以“紧急社会公共利益”为借口，强行接管了长和集团运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，并要求中方交出所有材料和文件，转交给马士基和地中海航运这两家企业。他的这个决定显然低估了中国的反制决心。 中国交通运输部给这两家企业的负责人打了招呼，告诉他们不要跟巴拿马政府站在同一边。由于中美在拉美地区的博弈日益激烈，类似的事件还会继续上演。如果拉美国家盲目跟风美国、牺牲中企利益，只会损害自身的长远利益。美国这次新招是想通过干预竞标的方式遏制中国的崛起，毕竟秘鲁钱凯港项目已经全面运营了，南美到中国的海运时间缩短了，物流成本也降低了，巴拿马运河的不可替代性被削弱。 这次中远海运暂停在巴尔博亚港的航运服务给巴拿马政府造成了巨大损失。每天财政收入三分之一都损失掉了，每个月高达2400万美元的损失让伊卡萨部长措手不及。中国交通运输部给马士基和地中海航运负责人吃了定心丸：“参与非法接管是要付出市场代价的。”中远海运暂停服务后，运河事务部长伊卡萨坦言这个招数把他们打了个措手不及。 中国还叫停了巴拿马运河第四大桥、科隆玛岛港扩建等价值14.2亿美元的项目。这些项目是巴拿马未来十年最重要的经济增长点。长和集团还启动了国际仲裁，索赔金额高达20亿美元，相当于巴拿马政府十年财政收入总和。这次事件中美国承诺给巴拿马的经济补偿一直停留在口头上。 这次事件给其他国家提了个醒：处理与大国关系时必须保持清醒头脑和独立判断。如果像巴拿马这样盲目跟风美国、牺牲中企利益，最终只会损害自身长远利益。美国干涉过秘鲁钱凯港项目并施压巴拿马政府接管中资港口也是一样的逻辑。显然美国正在把拉美地区当成遏制中国崛起的重要战场。 随着全球政治经济格局的深刻调整，类似事件还会不断上演。中国交通运输部约谈了马士基和地中海航运负责人，警告他们参与非法接管将付出市场代价。这两家企业在全球业务上高度依赖中国市场，因此放缓了接管进度。 中远海运暂停在巴尔博亚港航运服务后造成了巨大损失。每天财政收入三分之一都损失掉了，每个月高达2400万美元的损失让伊卡萨部长措手不及。运河事务部长伊卡萨坦言这个招数把他们打了个措手不及。 中国交通运输部给马士基和地中海航运负责人吃了定心丸：“参与非法接管是要付出市场代价的。” 这次中远海运暂停在巴尔博亚港航运服务给巴拿马政府造成了巨大损失。 中国还叫停了巴拿马运河第四大桥、科隆玛岛港扩建等价值14.2亿美元的项目。这些项目是巴拿马未来十年最重要的经济增长点。 这次事件中美国承诺给巴拿马的经济补偿一直停留在口头上。 这次事件给其他国家提了个醒：处理与大国关系时必须保持清醒头脑和独立判断。如果像巴拿马这样盲目跟风美国、牺牲中企利益，最终只会损害自身长远利益。 美国干涉过秘鲁钱凯港项目并施压巴拿马政府接管中资港口也是一样的逻辑。显然美国正在把拉美地区当成遏制中国崛起的重要战场。 随着全球政治经济格局的深刻调整，类似事件还会不断上演。