12月24日晚，广西防城港海域发生一起渔船翻扣事故。
当晚22时55分，广西海上搜救中心接到警情：一艘无名钓鱼小艇在防城港市白须公礁附近海域翻扣，船上9人急需救助。
这起突发事件立即引发了海上搜救部门的高度重视。
接报即动。
广西海上搜救中心按照应急预案，迅速启动应急响应机制，第一时间协调调派搜救力量出海。
参与此次救援的力量配置充分体现了多部门协同的特点：公务船舶"海巡1006"船、"北部湾引32"船、海警执法艇"海警2339"艇、"海警22508"艇等多艘公务船舶闻讯即动；专业救助船"南海救201"轮作为海上专业救援力量迅速出动；同时还协调过往商船"盛世方舟"轮改变航向参加救援。
这种快速、高效的多部门协作机制，为遇险人员争取了宝贵的救援时间。
救援过程充满挑战。
事发海域白须公礁附近水文条件复杂，当时风大浪急，这给搜救工作增加了难度。
搜救人员需要在恶劣的海况条件下精准定位遇险者位置，并在波涛汹涌中完成人员救助。
这对搜救队伍的专业素质和应急能力提出了严峻考验。
经过近两小时的紧张搜救，救援力量于12月25日0时58分发现了遇险人员。
随后，搜救人员克服重重困难，于1时27分成功救起首批3名遇险者，1时42分将其余6人全部救起。
至此，9名遇险人员全部安全获救，无一人伤亡。
这起事故的成功救援，反映了我国海上搜救体系的不断完善和应急能力的持续提升。
近年来，随着海上活动日益频繁，海上安全事故风险也相应增加。
国家不断健全海上搜救网络，配备现代化搜救装备，培养专业化搜救队伍，建立了覆盖沿海各地的搜救协调机制。
防城港海域的这次成功救援，正是这一体系有效运转的生动体现。
同时，这起事故也提醒从事海上作业的人员要提高安全意识。
小型渔船在海上作业时应当加强气象监测，合理安排作业计划；船员应接受专业培训，掌握基本的自救和求救技能；船舶应配备必要的安全救生设备。
预防事故的发生，永远是最好的安全保障。
一次深夜海上救援的成功，既是应急体系协同高效的体现，也提醒公众：海上风险往往在不经意间累积并突然爆发。
把安全意识置于出海之前，把规范管理落到每一艘船艇、每一次出航，才能让“全员平安归来”从个案成果转化为常态目标，为沿海地区高质量发展筑牢安全底线。