德系SUV的新标杆来了！上汽大众终于亮出了ID.ERA系列的首款车型——ID.ERA 9X，并且定好了3月30日预售的时间表。这款新车把品牌在电动化和智能化上的最新技术都给攒到了一块。看着它的外观，你就会觉得很大气，而且车身长宽高是5207mm、1997mm还有1810mm，轴距也有3070mm，空间宽敞得很。前脸那块设计得很封闭，大灯是分体式的，贯穿式灯带加上会发光的LOGO，晚上跑在路上辨识度特别高。 动力这块它也是挺厉害的。它用的是EA211的1.5T增程器，电池组能装到65.2kWh。按CLTC的标准算，纯电能跑400公里出头，再加上油电混动的劲儿，综合续航能冲过1600公里。为了让人开得稳当，它还在底盘上下了功夫。底盘用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构，好多地方都用了铝合金材料。这套行云智能底盘里还有双腔空气悬架，高度可以调，而且有个“一键调平”的功能，车子在斜坡上能自己把车身给正过来。 转弯的时候也不费劲。它有后轮转向系统帮忙，就算是个大型SUV，转弯半径也就4.85米左右。坐在车里感觉挺舒服的，前排有个15.6英寸的中控屏和副驾屏看着很大气；后排的21.4英寸吸顶娱乐屏也挺过瘾。这款车首发的魔术屏技术把屏幕藏在木纹饰板下面了，既好看又实用。 六座布局的设计也挺讲究。中间是三张零重力座椅，第二排副驾那边还带个“动态零重力”功能。哪怕在行驶中想动一下身体也没问题，这主要是靠防下潜气囊和安全带来保障安全的。 你就把它当成上汽大众给咱们带来的一台电动化SUV吧！ID.ERA 9X不仅是德系旗舰增程车型的代表，更是体现了品牌在这个领域里的核心技术实力。