甘肃武威国际陆港今年一开年就搞了件大动作。新年的第一天，1月4日这天，伴着响亮的汽笛声，一列装载了47个集装箱、足足1300吨焦炭的火车从武威保税物流中心出发，要去中亚的乌兹别克斯坦。这批总值406万元的焦炭货值很高，不仅是武威保税物流中心今年开出去的第一趟国际列车，更是宣告了这里往后要经常向中亚地区出口焦炭的开始。这列火车是武威保税物流中心第5次给中亚运焦炭了。这次顺利发车可不是运气好，是因为当地利用自己地理位置好的优势，积极参与“一带一路”建设。靠着这个稳定高效的物流通道，让本地的焦炭产业能更好地对接国际贸易。这样一来既帮企业拓展了海外市场，也让当地外向型经济更有活力。武威保税物流中心的发展一直跟着省市的战略走。管委会想办法把“两中心两口岸一场站”这些开放平台的效能都发挥出来。跟海关、铁路还有商务部门配合好，优化通关流程、保障运力、开绿色通道，目的就是给企业跨境做生意降成本、增效率。这种创新模式下出了不少成绩：2025年总共开了23趟国际列车，货物总值大约2.5亿元，货运总量达到了1.95万吨。这些数据说明陆港的通道辐射力和产业带动能力都在提升。 接下来的路怎么走？陆港要深入落实市委的精神，继续围着共建“一带一路”转。以后要以“扩量提质、创优增效”为重点，优化运输组织方式。重点是保证像荣华焦炭这样的本地优质货源能稳定地集中起来。目标是在今年争取出口10万吨焦炭，让国际列车从偶尔开变成经常开甚至密集开。 一趟列车把内外联通了起来。武威保税物流中心今年开首趟中亚焦炭专列的发车声，其实是当地坚定不移扩大开放、推动外向型经济升级的信号。从偶尔发一趟到经常发再到密集发，这体现了甘肃省积极融入国家向西开放大局的决心。这不仅强化了甘肃作为国家向西开放重要通道的地位，也为“十五五”时期区域经济开了个好头。随着车轮不停地转，一条条新时代的“钢铁驼队”给古老的丝绸之路带来了新内涵和新活力。