当前正值春运出行高峰，全国日均客运量超8000万人次，较去年同期增长显著。
交通运输部运输服务司负责人指出，今年春运面临近五年最复杂的天气形势——南方持续低温雨雪、北方暴雪频发、沿海大雾多发，与返乡客流高峰形成"三重压力"。
据气象部门预测，2月上旬还将有新一轮寒潮影响中东部地区，道路结冰风险进一步加剧。
针对这一严峻形势，交通运输系统已启动三级应急响应机制。
在灾害防控方面，建立气象、公安、交通三部门"分钟级"预警共享平台，对京港澳、沪昆等20条重点高速实施动态限速管控。
值得关注的是，今年首次将新能源车充电纳入春运保障体系，针对G4京港澳、G60沪昆等12条高速的36个超充站，通过增设移动充电舱、开放服务区备用停车场等措施，预计可提升40%充电效率。
在琼州海峡等关键通道，创新实施"预约过海+智能调度"模式。
数据显示，1月以来过海车辆预约率已达92%，较传统模式减少排队时间3小时。
同时全面升级船舶北斗导航系统，确保大雾天气下航道精准定位。
对于传统道路运输，重点加强"两客一危"车辆监管，运用AI视频分析技术对疲劳驾驶""超速行驶"等行为实时预警，目前违规率同比下降28%。
行业专家分析，今年春运防控方案呈现三大新特征：一是预防性措施占比提升至60%，较往年增加20个百分点；二是数字化管控覆盖全链条，部省两级应急指挥中心实现秒级响应；三是民生导向更加突出，免费救援、异地还车等15项便民措施直接惠及千万旅客。
中国交通运输协会专家委员会认为，这种"靶向治理"模式将为未来重大节假日运输保障提供范式参考。
春运承载着千家万户的团圆期盼，也检验着交通治理体系和应急保障能力。
把风险想在前、把措施落在细、把联动抓在实，才能在低温雨雪等不利条件下守护出行安全与道路畅通。
以“安全第一”为原则，在保障运力与提升服务的同时织密防线、提升韧性，既是对民生关切的回应，也为经济社会平稳运行提供坚实支撑。