近日，一起“无证违章”事件引发关注。李先生通过“交管12123”平台查询发现，自己名下出现一条2023年1月30日宜宾市振兴路的逆向行驶违法记录。但资料显示，李先生直到2023年7月才取得机动车驾驶证，且从未在四川宜宾有过出行记录。经宜宾市公安局交通警察支队专项核查确认，该违法记录系工作人员信息录入错误所致。1月30日——支队通过官方渠道发布声明——就工作疏漏给群众带来的困扰致歉，并启动纠错程序撤销涉及的记录。目前，涉事部门已与当事人建立直接沟通渠道，就后续处理达成一致。 业内人士认为，此类事件暴露出三上问题：一是交通违法信息采集环节仍存在人工核验薄弱点；二是跨区域数据共享与校验机制有待更完善；三是部分基层单位在执法规范化和数据质量管理上仍需加强。值得关注的是，随着交通管理信息化推进，类似“张冠李戴”的情况在多地偶有发生。2022年，某省交警部门曾集中清理百余条错误的非现场执法记录。 针对共性问题，公安部交通管理局近年来推进多项整改：建立违法信息“双审核”制度，要求电子抓拍数据经民警二次核验；升级全国交通管理平台的数据校验能力，新增驾驶证状态自动比对模块；并要求对群众提出异议的记录在5个工作日内完成复核。 本次事件中，宜宾交警部门表示将开展为期一个月的执法数据专项清查，重点排查同期录入的非常规时段违法记录。支队法制科负责人介绍，正在试点引入人工智能辅助审核，目标是将信息差错率控制在万分之一以下。
一条看似偶发的错误记录，暴露的是公共数据治理的细节短板。对群众而言，权利保护需要更顺畅的申诉渠道和更清晰的办理预期；对管理部门而言，只有把纠错环节前置、把校验规则落细、把服务闭环做实，才能在提升效率的同时守住准确性与公信力。数字政务的价值，不仅在于“能办”，更在于“办得对、改得快、说得清”。