说说中国开放的新气象，从宁波舟山港就能看明白。01月22日这天，这个港口公布了个大新闻：2025年，它的货物吞吐量突破14亿吨，连续17年稳坐全球第一，成了全球首个“十四亿吨”级的大港。这成绩可不是那么容易拿到的，要知道现在经济全球化遇逆风，贸易政策也复杂多变。能取得这么好的成绩，背后是宁波舟山港提前布局的眼光，还有发展理念的大转变。 2020年习近平总书记去考察时就说过，“大进大出”的环境变了，必须想出新思路。回京后不久，总书记就提出了构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这六年里，宁波舟山港的成长，就是中国高水平开放新气象的最好证明。 现在的外贸不再是简单地卖出去买回来，而是追求“优进优出”。出口产品变得更“新”更“绿”。你看宁波口岸的数据，2025年高新技术产品出口增长了76.3%，“新三样”产品出口增长了305.8%，工业机器人出口增长了113%。这些都是“中国智造”的功劳，给世界提供了质量好、价格优、又稳定的东西。进口这边也不弱，高新技术产品进口增长了13.5%，这说明中国的高质量发展让世界看到了新的机遇。 面对疫情和贸易摩擦这些困难，宁波舟山港照样逆势增长。2025年集装箱吞吐量突破了4000万标准箱。新能源汽车出口更是猛增了305.8%，平均每天有700多辆新能源汽车从这里驶向全球。这背后是一批有竞争力的企业和产业集群在支撑。 宁波舟山港不仅是个货运通道，现在更是个开放枢纽。从“要素流动”转向“规则引领”，它在制度型开放上走在了前头。比如和德国汉堡港、西班牙瓦伦西亚港一起搞绿色航运走廊，制定统一的标准；还搭建了海丝港口合作论坛这些平台，推动形成国际友好港口合作机制。中国在国际规则制定中的话语权越来越强。 港口的朋友圈也在不断扩大。1月8日澳大利亚新航线首航的船靠岸了。现在它有300多条航线，连接着全球200多个国家和地区的700多个港口。市场结构也变得更加多元了。2025年浙江和180多个国家和地区的进出口都在增长，和共建“一带一路”国家的进出口超过了3万亿元，增长了8.7%。 有人担心中国搞新发展格局是要闭关锁国？那是想错了。习近平总书记说得很清楚：“双循环”不是闭门造车，而是为了在别人不给我们机会的时候自己还能活下去活得更好。我们敞开大门欢迎所有人合作。 现在再看宁波舟山港就能知道：尽管外面单边主义、保护主义吵得很凶，但中国开放的决心一点都不动摇，开放的体魄更加强健，给世界带来了更多新机遇。