太锡铁路河北段荷包隧道已全线打通，区域交通网建设取得关键突破。中国铁路北京局集团有限公司对外透露，1月8日上午，这条位于张家口市张北县和沽源县交界处的隧道实现了全贯通。作为全线的重要控制性工程，这次贯通为后续铺轨和架梁铺平了道路。 太锡铁路的起点在内蒙锡林浩特，终点接河北崇礼太子城站，全长393公里，其中河北段117.35公里，贯穿崇礼区、张北县、沽源县和塞北管理区。建成后，它能与崇礼铁路和京张高铁无缝对接，形成辐射坝上地区的客运网络。 荷包隧道的施工难度极大。由于当地属高原缓丘地貌，地质条件复杂，大型设备运输困难。坝上地区冬季寒冷漫长，年有效施工时间不足8个月。面对这些挑战，建设团队采用了“双向掘进+动态支护”的方法，把单工作面月掘进效率提高到了120米以上。为了保暖，他们在洞口设双层温控门帘，布下10台大功率热风炮机组，还采用了特制混凝土配方，把洞内温度稳定在18到22度之间。 从长远看，这条铁路意义重大。它将改变张北、沽源长期依赖公路的局面，让当地人能进入“两小时交通圈”。同时它还是能源运输的辅助通道，能增强大宗物资的保障能力。对崇礼赛区、草原天路等景点也有带动作用。2025年通车后，冀蒙交界地区将多一条经济廊道。这不仅体现了我国在高寒地区的基建实力，也对优化北方资源配置、促进民族团结有长远价值。