春运节后的高峰马上就到了，2月20日到3月8日，武铁宜昌车务段特意把长途列车加开了不少，用来专门保障节后返岗的务工人员顺利回到工作地。2月20日中午13点47分，从利川站出发的D4424次列车上坐着500多位要去上海的老乡，这一趟车也是节后从鄂西南出发去打工的列车里打头阵的。节前铁路运力本来就有限，加上这个时候大家都忙着返工上学，这股车流特别集中。宜昌车务段通过分析往年数据还有网上订票的情况，给今年制定了计划，打算平均每天开340多趟旅客列车，比之前多出10%。 2月23日那天是返程客流最大的一天，这个段一口气安排了90多趟临客，其中还有19趟夜间高铁在跑，就是为了让大家能错峰走，不那么挤。这次的安排主要是盯住长三角和珠三角这些主要打工地。从2月20号开始一直到24号，每天都要在利川站始发两趟去上海虹桥的临客D4424和D4460。同样也是在这几天，从宜昌东站出发去广州南站的G4792次临客每天也要加开一列。从2月20号持续到3月7号的这段时间里，松滋西站到广州白云站的K4275次临客每天也得准备一列。 从2月21号开始一直到3月8号的这段日子里，每天都得安排一列从宜昌东站始发去深圳的K4376/K4377次临客，还有一列从利川站始发去东莞东站的K4598次临客。宜荆荆恩这几个地方是湖北输出劳动力最多的地区。“宜荆荆恩是湖北主要劳务输出地”，武铁宜昌车务段客运科的杨晓燕这样介绍说。为了给大伙儿方便，铁路部门在加开“点对点”的专列和夜间动车之外，还专门给集体买票或者包车的务工人员提供服务。 各个客运站那边也很配合，及时掌握了大伙儿的出行信息。在候车厅里专门划出一块地方让他们排队等车。行李多的旅客可以直接去行李搬运帮扶岗找人帮忙搬东西。工作人员全力配合，就是为了保证大家出行既安全又顺顺当当。