04场评测：三款开拓者S到底谁跑得更久？今天咱们聊聊这事儿。先说说车外观，开拓者S还是那经典造型，四门五座布局没变，长宽高也就3430×1570×1490mm这样，前后包围跟侧裙都给弄黑了，配合150mm最小离地间隙，看着特别低趴有运动范儿。 动力方面分三档，电池从48V到80V，电机功率5千瓦和8千瓦两档。电压平台高了电量自然足，续航里程就不一样了，S48V能跑120公里，S60V到160公里，S80V直接180公里，基本能覆盖上下班、周末出去玩和稍微远点的地方。 咱们拿实验室的情况说事儿，不管哪款车在45公里每小时起步后都能在6秒内冲到75公里每小时，一路上动力也不往下掉；在高速上开着也不吵，风噪和胎噪控制得不错，75公里巡航时噪音连62分贝都不到，车里说话根本不用扯嗓子喊。 内饰这块也挺实在，7寸液晶仪表盘给你看着剩余电量、能跑多远还有时间这些信息；用的是铅酸免维护电池，循环次数能到300次，平时基本不用再加水维护。电动门窗可以一键升降，还有高清倒车影像帮你看车位。轮毂是铝合金的，比钢轮毂轻了1.5公斤，跑起来惯性大点，刹车距离也就短了0.3秒。 场景对比一下谁更适合你？平时上班单程不超过20公里的话S48V就行；周末出去玩往返80公里以内S60V就比较踏实；要是跨城跑个单程150公里内的短途活儿选S80V几乎没压力。 总结一下吧，开拓者S系列是靠不同的电压来拉开续航差距的，但底盘和内饰基本都一样。预算有限的话就低配也能过日子，想图个安心就直接上80V。不管你有啥需求，总能找到合适的那一款。