1月22日这天，福州港江阴港区迎来了个大消息，比亚迪自己的第一艘滚装船“合肥号”停靠在这儿，还装好了3120台整车，马上就要出海去美洲了。这个事儿不仅仅是把车运出去那么简单，其实是咱们国家汽车物流和港口服务搞出了新花样。 以前搞汽车出口，老得在码头和火车之间来回折腾，费时又费力。这次比亚迪和港口那边搞了个全国首创的“到站即到港”模式，就是把铁路、公路跟港口装船这几个环节凑一块儿，直接无缝对接。福清出入境边防检查站这些单位也没闲着，专门盯着这船走，弄出了一套保障方案。 这种新方法能大大缩短等车的时间和花钱，让汽车到港更快。最棒的是“合肥号”自己就很环保，用了LNG这种清洁能源，能把二氧化碳排放量给减下来30%。这正好和江阴港区一直在搞的绿色港口规划对上了路子。 福州港江阴港区地理位置好，硬件设施全。水深够宽，大船能随时进出；旁边又挨着火车站和高速公路，路路通。这里还有一整套专门给汽车检测、准备、堆存和装船的体系，都是专业的队伍在干。 这也是大家一起努力的结果。1月15号大家刚开了个会商量怎么搞东南通道，这才过了一个星期就真把活儿干成了。这种联动特别快，也说明港口、船公司、物流商还有管理部门现在配合得特别默契。 比亚迪把这第一艘船开到这儿来，对江阴港区发展滚装业务是个大推动。它把整个物流链条给理顺了，让咱们的东西走得更顺更稳。这也让福州港以后能接更多车、更多外国的客户，继续当好咱们“中国制造”走出国门的大通道。 以后只要这模式越来越好，港口把集疏运系统建得更完善，肯定会有更多国内外的大车企跑过来合作。这样就能把外贸产业链给护住，给咱们服务新发展格局再添一把劲儿。