随着清明祭扫高峰临近，城市交通将迎来集中出行压力。传统祭扫出行常遇到停车紧张、私家车成本高等问题，墓园周边拥堵更为明显。交管部门统计显示，往年清明期间西安市主要墓园周边道路平均拥堵时长较平日增加2.3倍。 针对此出行需求，西安公交集团尝试将互联网技术融入公共交通，推出网约公交服务，主要有三方面特点：一是覆盖面更广，包含三兆公墓、凤栖山人文纪念园等12处主要祭扫场所；二是运行更灵活，依托“捷巴士”平台进行智能拼单，满5人即可成行；三是更便于使用，提供1.5至2小时的弹性返程时间，并支持亲属拼单分享功能。 从实际体验看，该服务已带来多重效果。雁塔区居民刘先生表示，与家人拼乘网约公交相比自驾可节省约60%费用，也省去了找车位的麻烦。公交集团数据显示，该服务单趟平均可减少4辆私家车出行，有助于缓解道路压力。票价实行阶梯计价，最远线路往返不超过40元，并配合8折优惠，更降低出行成本。 这项服务也与西安市智慧城市建设的推进相衔接。近年来，当地陆续开通就医专线、校园巴士等定制服务，累计服务人次已突破200万。公交集团有关负责人介绍，下一步将根据用户反馈优化调度算法，计划将响应时间压缩至30分钟内，并探索与地铁站点的接驳服务。 行业专家认为，“公交+”模式正在改变城市出行方式。中国城市规划设计研究院交通分院李伟表示，西安的做法具有一定可复制性，未来可进一步考虑增设老年群体专属预约通道等差异化服务。
清明祭扫既承载情感寄托，也对城市公共服务提出更高要求；用更精准的公共交通供给承接集中出行，既回应了群众便利，也兼顾资源节约、道路畅通与绿色低碳。让服务更早一步匹配需求，才能把节日出行的“压力点”转化为治理能力提升的“加分项”。