苏北首个智慧能源示范站没建在马路边，偏偏把家安在了4A景区五岛湖公园里面。这是咋回事？其实就是想让大家逛个公园顺带就能给车补满电，这体验感怎么样？就在3月10日早上，住在涟水的王猛送完孩子上学，直接把车开进了北门的“五岛湖光储充放检超充生态站”。熟练地插上枪后，他就沿着湖边散步去了。他一边说一边笑着，“逛一圈人得到了精神快充，车也跟着吃饱了。” 这家车站可不简单，是苏北第一家集光伏发电、储能调峰、大功率充电、V2G充放电和电池检测于一体的智慧能源示范站。选址的时候可没随便找个地方，“把公共数据拿出来分析，让算法决定一切。” 建设方兼运营方涟水交通特来电充电网科技有限公司的徐伟总经理说，建车站先要挑好地段、看人气旺不旺。县自然资源部门把整套城市规划的数据都给了他们，他们用这些数据给全县的黄金地段做了精准画像和评估，最后把目光锁定在了人流密集、大家愿意多待一会儿的五岛湖公园。 紧接着气象局也“跑”进了项目。因为车站的第一任务是给新能源车充电，这电得看老天爷给不给面子，公园一年有多少晴天、光照强不强……徐伟指着那些光伏车棚说，“正因为有气象数据撑腰，项目才敢花这么多钱。”气象数据到底有啥用？他们用光照资源数据做了建模分析，把光伏板的角度和面积算得刚刚好，保证一年能发超过10万度电。 电足了充电也快。这里还装了一个600千瓦的液冷超充终端和21个直流快充终端，可以同时给22辆车服务。正在用那个600千瓦超充终端的李先生算了一笔账：“以前要充一个多小时，现在只要10分钟就能冲到80%以上。”他背后有个“智慧大脑”在干活。数字智能运维系统24小时盯着每台机器的状态，一旦出问题马上报警。 徐伟用数字来说明效果：从以前修机器变成现在用算法预测故障，项目的运维成本降了30%，现场干活的人力少了70%。数据在后台跑起来了，让车站不再冷冰冰的，而是变成了联系人和生活的温暖节点。 车要是被喂饱了咋办？这里还能把多余的电卖给电网。“卖多少、咋卖划算，也让数据来算这笔账。”结合电力部门的负荷曲线，利用峰谷电价差配了92千瓦时的储能系统，一年能转4.8万千瓦时的电量。 有了这个V2G技术后，每辆新能源汽车都变成了移动充电宝。场站搞了个算法调度系统，通过“谷充+峰放+午补”的模式把电卖出去。就在最近涟水县用这个车站申报的一个项目入选了江苏的公共数据实践案例清单。 政府工作报告说要建新型电力系统和智能电网。负责这个项目的丁小童说，今年要在这个示范站的基础上扩展县域虚拟电厂的建设和交易市场的参与度。 晨练完的王猛坐在长椅上休息。阳光照在脸上暖洋洋的。他感慨道：“以前为了找地儿充电焦虑得不行，现在成了我一天里最舒服的时光。”