最近有台名为智界V9的MPV火了，它居然在极端的冰雪测试里拿到了第一名，直接让很多人重新认识了这个大家伙。大家以前总觉得MPV开起来不够灵活，操控难，尤其是冬天碰到冰面雪面这种情况。但智界V9给了所有人一个惊喜，它展示了自己的实力。 智界V9是鸿蒙智行打造的首款旗舰MPV。这次它在零下极寒的环境下接受了三大极限考验：冰雪混合路面、冰雪炮弹坑还有冰雪大圆环。不管是冰面还是雪面的极端路况，智界V9都能轻松应对。不仅如此，它还首次曝光了后轮转向功能。 首先是冰雪混合路面测试。这条路上冰面和雪面交替出现，非常容易打滑。智界V9在这种路面上完成了近距离加速、紧急变道和突然制动等动作。为了更好地模拟冬季开车的场景，测试还安排了双车对开的情况。很多人可能不知道，这种场景其实是冬季开车最容易遇到的危险之一。 如果一辆车失控打滑偏离方向，两车之间原本的安全距离就会瞬间消失，很容易导致对撞事故发生。不过在整个测试过程中，智界V9表现得非常稳定。不管是加速、变道还是刹车都没有任何滑动或者偏移的情况发生，两台车始终保持着可控的安全距离。 这个表现主要归功于途灵智能底盘平台在背后快速调整扭矩和姿态。你在日常生活中遇到湿滑路面、前车突然刹车或者旁边车道突然变道等情况时开智界V9也不用担心会滑出去。这种安心感对于日常通勤来说非常重要。 接下来是冰雪炮弹坑测试。这次测试有个深度18cm的深坑，还有冰面和积雪混合的路面情况。不管是单轮陷坑、交叉轴还是多个轮子陷进去的情况都模拟了一遍。对于一台MPV来说这些脱困难题确实很难解决。 但是从视频画面看出来，智界V9把空气悬架调高之后就顺利通过了这个测试。整个过程没有打滑空转的尴尬情况发生，也没有等待救援的时间。 这个能力在春节回老家或者去雪地露营的时候很实用。如果遇到积雪盖住坑洼路面或者轮子陷入积雪中停住了不用再在冷风里等拖车来救援了。 第三个挑战是冰雪大圆环测试。这次测试把智界V9开上了一条由冰和雪铺成的环形跑道上进行测试速度维持在90km/h左右而且路面还在冰和雪之间来回切换附着力极低。 对于一台长接近5.3米的大车来说在这种状态下画圆难度可想而知但是智界V9表现却让大家意外全程跑下来车身姿态控制得很好没有出现明显推头或者轨迹晃动过弯时侧倾也很小整体给人感觉很安定这主要是因为它有一个新装备——后轮转向功能最大转角能达到±7°转弯半径只有5.35米这让它在窄路掉头地下车库转弯或者高速匝道上过弯的时候灵活度堪比小型轿车。 简单来说智界V9这次在冰雪环节表现出来的稳定性不是某一项技术单点突破而是整套底盘系统协同发力的结果首曝后轮转向途灵平台软硬协同百万级底盘豪华配置让这台科技车皇不仅跑出了轿车灵活SUV稳健更是跑出了MPV应有的安全底气从不敢上冰雪到从容通关三大极限挑战智界V9用一场冬测重新定义了MPV安全与操控边界。