2月2日，2026年春运大幕拉开。作为华南地区重要的交通枢纽，广州白云机场迎来新的考验。根据预测，整个春运周期内，机场将处理6.57万架次航班起降，运送旅客超过1051万人次。这组数据背后，既反映了春节期间旅客出行需求的持续增长，也对机场的运营保障能力提出了新的要求。 值得关注的是，今年春运具有特殊的标志性意义。白云机场T3航站楼首次投入春运运营，这座承载了现代民航枢纽建设理念的新航站楼，存在春运这个"大考"的检验。从硬件配置到服务流程，T3航站楼在多个环节进行了创新升级，力求在客流高峰期保持高效运转。 在旅客值机环节，T3航站楼部署了60台自助值机设备，支持身份证、护照、港澳台通行证等多种证件的自动识别。更具创新意义的是，航站楼配备了59台"人工与自助可转换设备"，这些设备能够根据客流情况实时切换运行模式。高峰时段启动自助模式，集成称重、标签打印、条码扫描等功能，旅客仅需扫描证件或登机牌即可完成操作；遇到特殊情况则立即切换为人工辅助。这种设计理念说明了技术效率与人文关怀的有机结合。 安检环节同样实现了重大突破。国内出发安检采用集中验证模式，21台双门自助核验设备每6秒完成一次身份核验，误识率控制在0.1%以下。配套的智能回筐系统实现了"人—筐—包"的精准绑定，大幅提升了安检区域的通过效率与秩序。 国际旅客通关体验的改善更为显著。海关部门在进境环节设置了16条智能通道，实现了体温与核辐射的一体化监测，并对手提行李进行预检。后台系统为每位旅客的行李生成专属档案，有风险的行李将被第一时间拦截，而守法旅客则可实现"无感通关"，全程无需停留等待。边检部门配备了可升降的生物信息采集设备，为身体不便的旅客缩短超过60%的通关时间，儿童及低矮行李的识别准确率达到99.99%。出境环节实现了海关查验与机场安检的"一次过检"，旅客手提行李仅需提交一次检查，托运行李通过自动分拣系统同步传送。国际值机区旁的离境退税专区采用"一单一包"服务模式，验核效率提升了70%。 此外，主要航空公司也在春运期间加大了在广东地区的运力投入。南方航空计划执行客运航班超过12.6万班次，其中在260多条航线上执行加班约1.3万班次。值得一提的是，南航的C919国产大飞机首次在春运期间实行广州、长沙双基地运行，两地通力合作，确保国产大飞机在春运期间平稳运行。 东方航空在完成转场至白云机场T3航站楼后，迎来了首个春运。今年春运期间，东航在广东投入的座位数比2025年增加超过10万个，增幅达8.43%；执行航班约8100班，同比增长5.11%；预计运输旅客128万人次，同比增长8.21%。为满足旅客出行需求，东航在广州加密了往返西安、昆明、成都、兰州、太原、南京的航班；在深圳加密了往返大理、太原、武汉的航班，并新增深圳往返哈尔滨的直飞航班；在珠海加密了往返昆明、上海虹桥的航班；在潮汕市场新增和加密了往返上海、成都、南京、郑州、北京、宁波、昆明、南昌、兰州等地的航班；在湛江加密往返南京、上海、武汉、南昌、成都的航班；在梅州新增了往返上海浦东的航班。 中国国际航空在广州出港计划执行16条航线，日均安排航班50余班，宽体机投入比例超过40%，并在北京、天津、成都、达州、万州、乌鲁木齐等热门城市增投10班运力，有效扩大了航线覆盖范围，提升了整体运输能力。 这些举措共同指向一个现象：春运期间旅客出行人数再创新高已成为新常态。航空公司的运力提升与机场基础设施的优化升级形成了良性互动，为旅客提供了更加便捷、高效、舒适的出行选择。
春运是对交通枢纽综合能力的全面检验。白云机场T3航站楼的首秀，配合航空公司运力提升和智慧化服务升级，展现了我国航空枢纽在应对大客流时的进步与创新。随着出行需求持续增长，"安全、高效、人性化"的服务理念将成为民航高质量发展的核心方向。