1月28日，广州地铁集团旗下珠三角城际公司负责修建，广东城际运营公司负责运营的南延线（广州白云站至花都站）正式载客，这条全长22公里的线路连接了神山站、江高站、白云湖站以及广州白云站这4个车站。它把广清城际铁路的总里程增加到了79.9公里，把广州中心城区北部和清远市区连成了一条快速的轨道走廊。运营方优化了“站站停+大站快车”的模式，全线每天开行72趟动车，平均27分钟就有一趟车出发。从广州白云站坐这趟“大站快车”，16分钟就能到达花都站，34分钟到清远清城站，48分钟到飞霞站，给两地的通勤和商务往来带来了便利，让“半小时生活圈”变成了现实。 这条新线不仅仅是轨道交通的延伸，还把粤港澳大湾区北部的交通骨干网络做了一次关键的完善。它不仅拉近了地理上的距离，也提升了清远承接大湾区产业辐射的能力。广州白云站作为新建的枢纽，旅客可以在这儿无缝换乘广湛高铁、普速火车和地铁。通过便捷通道设计，实现了城际与国铁之间无需二次安检就能换乘，还能单向免安检去坐地铁十二号线，站外换乘八号线后，真正形成了“城际、国铁、地铁”的立体网络。每天还有6趟快车直达白云机场，把从白云站到航站楼的最短时间控制在40分钟以内。 广东城际同步优化了运行图，安排了5条站站停的交路和7条特快交路。花都站也改进了换乘动线和标识，方便旅客转车。票务系统也升级了，支持多种支付方式和国铁“12306”系统并行。计次票、定期票这些优惠产品也上线了，让经常出行的旅客能一次买票多次乘坐。 这次广清城际铁路的全线贯通是落实广清一体化战略的实质性进展。它把地理距离缩短了，也把交通可达性提升了。这条轨道动脉的活跃预计会释放沿线地区的发展潜力，为构建世界级城市群贡献力量。未来还需要继续优化服务和融合其他交通方式来提高效益。