要把山东劳动职业技术学院的教学搞上去，还得在“三教”改革上下死功夫。最近，鲁劳职院搞的那个《智能网联汽车传感器装调技术》课程里的“组合导航装调与标定”模块，就正式挂到了国家职业教育智慧教育平台上，让大家都能免费用。这事儿意味着咱们学校在打通产教融合、把教学搬到线上、解决传统实训老大难问题这些方面，迈了一大步。这种“虚仿赋能、虚实结合”的新招，算是给同类学校提供了个能照着做的模板。 咱们先说说为什么搞这个虚拟仿真。大家都知道，智能网联汽车的导航系统就是它的眼睛，装调和标定这块特别复杂，涉及多传感器融合、高精度定位这些核心技术。以前的专业课实训老是让人头疼，设备又贵又容易坏，技术更新还快，安全风险也大，加上原理不容易看明白、操作过程不能重复、学生学起来也费劲。为了打破这个僵局，课程组拉着山东遥知科技创新发展有限公司这些企业一块干。这次上线的虚拟资源用了三维建模和实时反馈技术，把从检查设备到装调标定再到功能验证的整个流程都给逼真地还原了。学生在里面就能随意操练，不用花钱也没危险，想怎么练都行。这样一来，过去因为设备太贵不敢练、不能练的老毛病就彻底治好了。 光有技术还不够，企业得深度参与才能做成“金课”。这次的成功其实是学校搞“双轮驱动”培养模式的结果。课程建设由省级的教学创新团队带头干，把校内的博士、教授、省技术能手和企业专家、全国技术能手凑成了一个混编的团队一起抓。大家跑到吉利汽车这些龙头企业里取经，把生产项目直接改成教学任务来做。这套“岗课赛证”融通的内容不光给学生学历教育用，企业职工想提升技能或者社会人员想转行也能用得上。 通过构建从基础到应用的递进式学习路线，“一套资源、多元适用”的生态就形成了。这就把教育链、人才链和产业链、创新链给串到了一起。 资源上线国家平台可不仅仅是个形式主义。它是对整个课程改革体系和建设成果的认可。《智能网联汽车传感器装调技术》这个课已经是标杆了，它的教学体系是完整的“思政引领、项目驱动、虚实融合、多元评价”。教学模式上用了BOPPPS模型的“三学三验四段”混合式教学法。 效果那是相当显著：这门课拿了国家在线精品课和全国职业技能培训优质课两项大奖；学生考证书的通过率几乎是100%；光国家级技能竞赛就拿了7项奖；教学团队也拿了省里的一等奖和国家级大奖。 这次核心虚仿资源入选国家级平台，说明咱们学校的“以虚助实、以训促学”路子在国家层面得到了肯定。这就是给全国的职业院校提供了一套能直接抄作业的优质公共资源。 学院以后还要继续用好国家平台这个支点，深化“三教”改革，让更多好东西能共建共享。咱们要为培养支撑智能网联汽车产业发展的复合型人才持续出力。