7月17日,中国工程技术人员成功地把自主研发的TBM“云顶二号”给了马来西亚东海岸铁路项目,这个大家伙直径98米、重达2500吨,国产化率达到了98%。它带着两台先进的设备,被派去打通东南亚最长的铁路隧道——云顶隧道。这个隧道位于蒂迪旺沙山脉,全长39公里,最深的地方埋在地下750米。施工的时候遇到了超级硬的花岗岩,岩石里的石英含量超过了70%,每天还要应对1万立方米的突泥涌水和强岩爆。为了解决这些难题,中交天和的工程师们还给刀盘加了5倍的安全系数,还装上了能探测前方100米地质的系统。经过这番努力,云顶隧道终于在7月17日贯通了。这一胜利给中国和马来西亚带来了重大利好,给当地经济发展和物流转型提供了巨大支持。中新网北京的记者也对这次突破进行了详细报道。