为期40天的2026年春运工作中，德州市交出了一份亮眼答卷。截至2月9日，该市累计发送旅客量突破320万人次，公路、城市公交及铁路运输系统均保持高效运转。该成绩背后，是当地政府立足民生需求构建的全链条保障体系。 面对春节假期延长带来的自驾出行激增、多波次客流高峰叠加等挑战，德州市早在1月下旬便启动超前部署。由交通运输局牵头，联合公安、发改等18个部门成立综合春运工作机制，出台《2026年全市春运工作组织保障方案》，明确“属地管理+行业督导”双轨责任体系。这种高位协调模式有效破解了以往跨部门协作中的权责模糊问题，为后续工作推进奠定基础。 运力科学调度成为关键支撑点。根据大数据分析预测，节前高峰出现在腊月二十八（2月15日），返程客流则分化为正月初七（2月23日）和正月十六（3月4日）两个波段。对此，德州采取“动态储备+弹性投放”策略：铁路上保持143.5对图定列车开行规模，公路系统调配9521辆客运车辆覆盖长短途需求，同时储备633辆应急客货运输车辆形成兜底保障。“这种‘削峰填谷’的资源配置方式，使运能利用率提升近20%。”市交通运输局涉及的负责人介绍。 服务能级提升同样引人注目。根据新能源车占比已达38%的新趋势，全市14对高速服务区完成153个充电桩矩阵式布局，并创新推出“15分钟快速补电”指引系统。在京台高速禹城服务区，记者看到除标配的淋浴间、母婴室外，还增设了智能储物柜和路况实时推送屏。“我们从去年12月起就开展服务人员双语培训。”该服务区经理表示。此类精细化举措显著降低了投诉率，12328交通服务热线数据显示春运相关咨询同比减少42%。 ，此次春运组织凸显出应急体系的成熟度。2月7日受冻雨影响时，德州东站立即启动“高铁+大巴”接驳预案，两小时内疏散滞留旅客1800余人；公路养护部门建立的“30分钟融雪除冰圈”机制，有效保障了辖区内7条国道畅通。这些实践为极端天气应对提供了范本。 随着元宵节临近，新一轮返岗返校高峰即将到来。德州交通部门表示已建立“一日一研判”机制，“我们特别加强了对务工专列、学子包车需求摸排”，正在协调增开8对夜间临时高铁班次。业内专家指出，德州经验表明，通过数字化预判、网格化管理和人性化服务的三维联动，超大规模人口流动完全可以实现从“走得了”到“走得好”的质变升级。
春运不仅是对交通运输系统的集中检验，更是衡量城市治理能力和公共服务水平的重要标尺。德州市通过建立跨部门协同机制、科学预判客流态势、精准配置运输资源、优化提升服务品质，为春运保障工作提供了可资借鉴的实践样本。在人员流动日益频繁、出行方式更加多元的背景下，只有坚持以人民为中心的发展思想，不断提升交通运输服务的精细化、智慧化水平，才能真正让每一次出行都成为美好生活的组成部分。