这次MG Cyberster以31.98万的起售价正式登场，它有着敞篷和剪刀门的配置，还能用双电机驱动，续航轻松超过500公里。这个价位段的纯电跑车里，它靠着独特的气质吸引了不少人。作为MG运动基因在电动化领域的延续之作，它已经全面上市，一共推出了3款配置的车型，官方给的价格定在31.98万到35.98万元之间。这是基于上汽纯电平台打造的2门2座软顶敞篷跑车，填补了30万到40万这个价格区间没有纯电敞篷车的空白。它把哪吒GT、宝马Z4这些竞品当作对标对象，凭借自身的优势在小众跑车市场里闯出了一片天地。 外形设计上，这款车很有自己的风格。修长的车身比例是从经典Roadster那里传下来的，流畅的腰线从车头一直拉到车尾，再配上圆润的曲面线条，显得特别灵动。全球唯一的电动剪刀门是个很特别的设计，门往上一抬就能让人感受到满满的仪式感，而且上下车也变得方便很多，还能吸引大家的眼球。软顶敞篷的设计更是浪漫至极，让开车的人随时都能和大自然亲近。 车身尺寸是长4535毫米、宽1913毫米、高1329毫米，轴距达到了2690毫米。这样的设计在保证车身紧凑的同时，也给内部留出了比较宽敞的空间。车尾部分也很出彩，层次感很强的设计让整个车尾看起来很有战斗感。后备厢顶部的小鸭尾扰流板不仅看着好看，还能优化气流来提高高速行驶时的稳定性。贯穿式熏黑尾灯做成了箭形的样子，点亮之后就像张开的翅膀一样。 走进车里就能看到以驾驶者为中心的环抱式运动座舱，既融合了英伦豪华又带有科技感。它配备了7英寸加7英寸的双联屏，内置斑马Cyber OS系统和高通骁龙8155芯片，操作起来特别流畅。因为采用了2门2座布局，2690毫米的轴距让前后排的空间都很充裕。实测了一下身高180厘米的人坐在前排头部还有一拳多的空间，腿部也能伸展得开。前排的运动风格座椅用了双硬度海绵填充得很贴合身体曲线。 动力方面有单电机后驱和双电机四驱两种选择。单电机版最大功率在231千瓦到250千瓦之间，峰值扭矩有475牛米；双电机版系统总功率是400千瓦，综合扭矩达到725牛米。CLTC续航里程也都很给力：单电机版是501公里到580公里；双电机版是520公里。全系都标配了800V高压平台快充技术。