11月14日上午，鄞州奉化江特大桥迎来了一个重要时刻，首节钢桁梁成功就位。这次吊装行动，是该项目的关键一步。施工人员通过门式起重机，把重达19.4吨的XXGZ6节段精确地放在了位置上。这个节段长9米、宽1.2米、高3.8米，是大桥边跨的一部分。经过施工方与专家的多次讨论，他们确定了采用履带吊喂梁和门式起重机组合的工艺来完成吊装任务。为了确保安全和精准，他们还成立了安全生产领导小组，逐项检查设备并进行了技术交底。这次成功吊装，标志着鄞州大道快速路（机场路-鄞横线）Ⅳ标进入了全面提速阶段。 大桥主桥采用悬臂拼装工艺，这在国内尚属首次。它由上、下幅分离式三跨变截面全焊钢桁梁组成，两侧跨径分别为101.3米、155米和105.65米，桥面宽度为13米。上层桥面供机动车通行，下层桥面则作为人行步道使用。除了这个控制工程外，海曙侧的下部结构施工也已经结束了。 这个大桥建设面临很多挑战：场地狭窄、地下管线密集、奉化江需要通航等等。面对这些困难，建设团队发挥了迎难而上、坚韧不拔、顽强拼搏的作风。他们提前规划，多次组织技术方案讨论，并邀请行业专家进行指导。最终选定了“履带吊喂梁+门式起重机吊装”的组合工艺，并对吊装过程进行了反复推演。 接下来的任务是冲刺年度目标任务圆满收官。建设团队将把党的二十大精神转化为实干行动，以匠心精神打造经得起时间检验的优质工程。他们会继续发扬作风、紧扣时间节点、严控工程质量和守牢安全底线，全力推动项目建设提速增效。 通过这次成功吊装，鄞州大道快速路（机场路-鄞横线）海曙段项目的施工进展进入了实质阶段，为后续合龙奠定了坚实基础。