当前，贵州文旅产业正处于快速发展阶段。据统计，2025年上半年全省接待游客3.67亿人次，其中贵阳贵安作为省域中心城市，凭借创新营销策略和完善的综合服务体系，累计接待游客1.67亿人次，增长势头强劲。此数据背后反映出区域文旅发展的不均衡现象，也为遵义市的文旅产业发展提出了新的课题。 遵义作为国家历史文化名城和贵州第二大城市，文旅资源禀赋优越。遵义会议会址作为重要的红色文化遗产，赤水风景名胜区和丹霞地貌兼具世界自然文化双遗产价值，茅台镇享誉海内外，这些资源全国范围内都优势在于较强的吸引力和知名度。然而，遵义文旅产业发展中存在的结构性问题不容忽视。2025年上半年遵义接待游客5442万人次，与贵阳的差距正在逐步扩大。这种反差的形成，既源于产品线路单一、配套设施不足、景区分布分散等硬件制约，也反映出品牌转化能力不强、市场引流机制不完善等软件短板。遵义存在"资源富集但转化不足、品牌响亮但引流有限"的现实困境。 这一问题的深层原因在于，遵义文旅产业长期以单点开发为主，缺乏区域协同的系统思维。各景区各自为政，产品线路缺乏有机联系，游客难以形成完整的旅游体验。同时，与贵阳相比，遵义在营销投入、服务配套、交通便利性诸上存在明显差距，这直接影响了游客的到达率和停留时间。 为破解这一瓶颈，李荣久委员提出了系统性的解决方案。首先，建立协同机制是基础。建议由市政府牵头，与贵阳市建立"贵阳—遵义文旅协同发展联席会议制度"，每年召开联席会议研究重大事项。两地文旅部门设立常态化对接办公室，负责项目推进、数据共享与市场监管。同时组建"贵遵文旅企业联盟"，推动资源整合与项目共建，形成"政府搭台、企业主体、市场运作、社会参与"的运营模式。这一机制设计表明了政府引导与市场化运作的有机结合。 其次，打造精品线路是关键。建议聚焦研学、康养、亲子、消费等细分市场，联合开发跨区域主题线路。"红飘带+转折地"红色研学线路可以串联遵义会议会址、娄山关、四渡赤水纪念园等红色资源；"都市—乡村"微度假线路可以满足城市居民的休闲需求；美酒美食休闲线路则可以运用遵义茅台、美食文化。这些线路的开发将有效延长游客停留时间，形成互补多元的产品矩阵。 第三，共建品牌形象是重点。统一打造"爽爽贵阳·醉美遵义"区域品牌，设计专属LOGO和宣传口号，在机场、高铁站及主流媒体投放联合广告。策划"双城文化旅游季"，推出"双城一卡通"年票，在贵阳主要商圈设立"遵义好物"专柜，推广石佛洞牛肉干、老谢氏鸡蛋糕等特色伴手礼。组建新媒体联合运营小组，接入贵阳已有传播矩阵，扩大影响力。这诸多举措将提高遵义文旅品牌的市场认知度和吸引力。 第四，打通交通堵点是保障。在贵阳北站、龙洞堡机场增设至遵义会议会址、茅台镇、赤水景区的旅游巴士，实行定时发车、线上预约购票。在遵义市区推进"景区环线巴士"建设，以遵义会议会址为核心，串联周边景点及乡村旅游点。在新舟机场、高铁站提升"一站式旅游服务中心"功能，实现"落地即游"。这些措施将明显提高游客的出行便利性。 第五，优化服务质量是基础。建立跨市旅游投诉快速响应机制，严厉打击"黑车""黑导""强制消费"行为。建设"贵遵智慧文旅云平台"，整合预约、交通、住宿、导览功能，提供"一键畅游"服务，这将有效提升游客体验。 第六，强化政策支持是动力。建议两地共同向省文旅厅申报"贵阳—遵义双城文旅协同发展"重点项目，推动设立专项资金，增设"畅游双城"专项奖，共同发行文旅专项债券或设立产业基金，形成多元投入机制。
文旅发展的核心在于综合供给和治理能力；贵阳与遵义要实现优势互补——既需要顶层设计——也需要市场创新和服务优化。只有让游客愿意来、留得住、玩得好，才能真正将资源优势转化为发展动力。