安徽汽车产业站在了新的发展关口。
"十四五"期间，这一产业实现了从跟随到领先的转变，新能源汽车产量跃居全国第一，创造了令人瞩目的发展成就。
但在全球汽车产业深度变革调整的背景下，如何从单纯的规模优势转化为核心竞争力优势，已成为摆在安徽汽车产业面前的重要课题。
近日召开的省政府专题会议对此给出了明确答案。
会议提出要坚守创新为强、以强促大的发展理念，加快建设具有国际竞争力的汽车产业创新生态，推动产业提质升级、行稳致远。
这一部署充分体现了主动应对产业变革的战略自觉。
从"十四五"的发展实践看，安徽汽车产业的领先地位正是建立在关键领域创新突破的基础之上。
在动力系统方面，奇瑞鲲鹏动力的天擎混动专用发动机实现了48%以上的全球最高热效率，代表了内燃机技术的最新高度。
在新能源领域，国轩高科首条全固态电池实验线的贯通，标志着下一代电池技术研发取得重要进展。
在智能化方向，蔚来ET9车型搭载的17项全球首发技术和52项同级领先技术，展现了中国品牌的创新实力。
这些突破不是孤立的，而是在跨界合作框架下实现的。
江淮与华为联合打造的百万级旗舰轿车尊界S800，树立了全球"技术豪华"标杆，充分说明了产业协同的价值。
为了构建可持续的创新发展引擎，安徽省建立了汽车创新中心，组建了超百位教授和行业专家组成的技术对接团队，在RISC-V芯片、下一代汽车平台等前沿方向引领创新。
这一举措表明，安徽正在从被动应对产业变革向主动引领产业方向转变。
在新一轮产业竞争中，人工智能技术已成为关键变量。
国务院关于深入实施"人工智能+"行动的意见，为产业发展指明了方向。
安徽作为"人工智能+"的先行者，早在2023年就印发了通用人工智能三年行动计划，并以省政府名义出台了相关政策。
这一前瞻性布局，为汽车产业的AI赋能创造了有利条件。
当前，人工智能技术正在全面渗透汽车产业的各个环节。
奇瑞雄狮智能座舱系统的Lion AI智舱大模型，依托先进算法实现了精准的语音指令响应。
蔚来新桥第二工厂的无人驾驶驳运规模化运营，展现了AI在生产制造中的应用潜力。
科大讯飞车载语音助手覆盖90%本土车型，说明AI技术已经成为产业的标配。
奇瑞"开阳实验室"开发的汽车专用大模型，使自动驾驶场景仿真测试效率提升了50%，这种效率提升对于加快新技术验证具有重要意义。
省发展改革委在政策解读中明确表示，要鼓励汽车企业拥抱人工智能技术。
这包括支持利用AI与大数据技术提升自动驾驶场景训练效率，加快推动高等级自动驾驶落地应用，同时鼓励本土企业协同探索AI在智能底盘、车身、动力系统及汽车后市场领域的应用。
这一系列举措表明，AI赋能已从概念阶段进入实践阶段。
安徽省汽车创新中心的研究认为，要保持产业领先优势，不能仅满足于现有赛道的竞争，而要主动开辟新赛道，探索世界汽车产业的"无人区"。
这个新赛道的方向，就是"AI汽车"。
创新中心负责人任林杰指出，在AI技术的持续赋能下，未来汽车的发展将经历三个阶段：AI In汽车、AI for汽车和AI as汽车。
这一表述深刻揭示了汽车产业的演进逻辑——从简单的技术应用，到深度的系统融合，再到根本性的产品形态变革。
省政府专题会议提出的五大举措中，科技创新被置于首位。
会议要求强化企业创新主体地位，发挥省新能源汽车产业集群建设战略咨询委员等平台优势，锻长补短，加速研发、整车、零部件、后市场一体化升级，打造具有国际影响力的智能汽车技术和产业创新中心。
这一部署将科技创新与产业生态建设有机结合，既明确了创新的主体，也理清了创新的方向。
从发展前景看，以AI为核心驱动力的安徽汽车产业升级，具有多重优势。
一方面，安徽已经在新能源汽车领域建立了完整的产业链，具有规模优势和成本优势。
另一方面，安徽在人工智能基础研究和应用创新方面也有深厚积累，这为AI与汽车的深度融合提供了条件。
第三，安徽汽车企业已经具备了国际竞争力，具有快速转化创新成果的能力。
安徽汽车产业的发展实践表明，只有牢牢抓住科技创新这个"牛鼻子"，才能在激烈的国际竞争中赢得主动。
面对"十五五"新机遇，安徽正以更前瞻的视野布局未来，推动汽车产业从"制造高地"向"创新高地"转变。
这一探索不仅关乎区域经济发展，也将为中国汽车产业高质量发展提供"安徽方案"。