这回深圳罗湖把“八园连通”的绿道彻底打通了，大伙儿都能顺溜地享受这生态和人文的新滋味。一直以来，罗湖区围着深圳水库的一圈虽然有梧桐山、东湖公园这些好地儿，但路没接上，大伙儿要是想逛公园，还得绕着爱国路这些大干道走，这体验就差了点，也耽误了把这片好东西整合成一体用。以前这事儿也是头疼，规划跟不上是一方面，水库那边管得严也是一方面。这几年罗湖区没闲着，一直在搞“八园连通”工程，主打一个把路连起来。这刚修好的二期主线全长2公里，一头从梧桐绿道最南边起步，穿过东湖公园、深圳水库的右副坝，另一头接着翠湖文体公园，最后跟淘金山绿道接上了头。这下好了，大家走路不用再在大路上绕弯了，走起来安全又连续。 这次修完不光把路打通了，还把生态保护和文化那点儿意思给揉进去了。头一回打开深圳水库右副坝这块地方，沿路的水文化展览馆、海绵生态广场这些设施，把水库当深港“命根子”的地位讲得明明白白，也教大家学会爱惜水。工程还顺着地形弄出了连翠桥观景廊架、湖光塔这些小景点，站在高处能看见梧桐山的颜色、水库的水纹，感受一下那种“山连着海”的感觉。 要是骑自行车去玩也方便，沿路设置了自行车租赁点和驿站，车的种类也挺多。不过管理部门也说了，大家伙儿得守规矩、爱护环境。往后看，“八园连通”算是城市路网建设的一个大进步，也给深圳这样的大城市搞生态文明提供了个样板。等以后配套设施再齐全点、周边的买卖也兴旺起来了，这片地方说不定就能变成大家既能放松休闲又能学文化的好地方。 从以前的断头路变成现在的串珠成链，罗湖这事儿说明了城市发展里不能光想着发展人，还得有点生态智慧。一条路连起来的不光是山山水水的公园，更是大家伙儿对好日子的盼头和城市往好处走的劲头。在这城镇化搞得这么快的节骨眼上，怎么通过细活翻新把资源盘活、把老传统留住？深圳这次的做法挺值得琢磨琢磨的。