昨天1月15日，咱们烟台的中集来福士船厂，把一艘叫“北欧之源”号的大家伙给弄妥了。这船可不是去拉货物的，它是专门去欧洲那些海上风电场干活的，准备去帮比利时人建电厂。虽说只是交付了一条船，但背后的意思挺大，这不就是中国船企技术长进了、能拿得出手嘛。“北欧之源”号最厉害的地方在于它的心脏——全球首制全直流供电系统。跟以前那种老式的不一样，它用电不用转来转去的交流变直流，这样省事儿、省钱又省劲儿。干活的时候把东西吊起来、定位准不准？直流系统能给你提供稳定的动力，满足那种重型吊装的大场面。而且最关键的是它环保，混合动力发动机让发动机少冒烟少费油，那些多出来的电还能存起来以后用，算下来能让碳排放减少20%以上。 这艘船造出来的地方，中集来福士基地可是咱们中国造船业的“国家队”成员之一。以前修修钻井平台是没问题的，现在能接这么高端的风电安装船活了，这说明咱们已经从原来的追赶阶段跑到前面去了。从设计到最后下水，这一过程把国内一帮专家在电力推进、智能控制方面的聪明才智都用上了。把它卖给比利时船东，不光是一笔买卖那么简单，说明人家也信得过咱们的技术和执行能力。这单生意做成了，也意味着中欧在搞清洁能源这块已经能相互配合得很好了。 现在全球都在使劲搞绿色能源转型，海上风电这块市场越来越大，大家伙儿都想要专业的大施工船。“北欧之源”号来得正是时候。它能一次吊装更多东西、干活更快点。它自身还挺低碳的，用绿色的办法去建绿色能源场。你看它在碧波里扬帆启航的时候，其实是带着咱们中国的高端制造技术去闯世界呢。以后跟着“双碳”目标和海洋强国战略走下去，像这种厉害的装备肯定还会出好多。 咱们就等着看它怎么样去北海那边建电厂吧。这不仅是咱们中国造了一条大船这么简单，更是咱们展示了自己在全球能源转型中能出大力气的实力和责任担当。