大家好，3月20日这天，广东交通集团官宣了一个特别消息。狮子洋通道衔接段里的南中大桥，它要开始改造了！这个项目直接把老桥给拓宽到了双向八车道，变成了世界上首座中央索面大跨径混凝土斜拉桥拼宽工程，技术含量很高，根本没有先例能参考。高九亭负责人在现场说，工人们会把老路面层给铣刨掉。为了让新路和老路严丝合缝，大家伙儿要在钢结构上实现毫米级的精准定位和焊接；另外还要大面积浇筑新型轻质超高性能混凝土，好把桥梁的稳固性和寿命提上去。 施工地点就在狮子洋这里，因为它是连接广中江高速和狮子洋通道的关键枢纽。旧桥是双向六车道的规模，现在要往八车道变，好让两条高速路能顺利对接。建设者们为了这事儿提前两年就开始琢磨技术难题，做了上千次实验，终于把新老结构协同还有钢斜撑锚固这些难关给突破了。 为了把工程干得干净利索，防止尘土到处跑污染环境，工地上用洒水车不停地降尘。产生的沥青废料、混凝土残渣这些东西，都是由专用车辆立马收走运走处理的。污水也得经过临时沉淀池过滤一下才排出去。按照计划，整个改造工期大约要300天时间。首天干活进展顺利，这给后续的技术攻坚打下了个好底子。