随着2026年清明假期临近，高速公路小型客车免费通行政策叠加开封清明文化节带动效应，预计将迎来新一轮旅游高峰。交通部门预测，假期三天（4月4日至6日）全市重点景区日均客流可能超过历年同期水平，停车资源将面临较大压力。 面对客流与车流同步增长，开封市成立假日交通保障专班。对近三年清明假期交通数据梳理后发现，景区周边因违法停车引发的道路拥堵占比达37%，高峰时段停车位缺口超过8000个。为缓解矛盾，市政府统筹教育、城建等部门资源，将省警察学院开封校区、天工恒悦城建筑工地等33处场所调整为临时停车场，新增泊位3241个。这些场地均位于景区3公里范围内，其中龙亭区、鼓楼区等核心区域占比超过六成。 值得关注的是，本次规划强化了“远端截流”思路。连霍高速开封站、龙亭站周边设置3处免费换乘停车场，提供5500个小型车位，并开通直达清明上河园等景区的公交专线。交通运输局有关负责人表示，专线采用点对点直达模式，并在通行组织上享有公交优先，预计可减少核心路段约30%的车流量。 配套措施上，公安交管部门将启动假日勤务机制：一是对七盛角、书店街等8条道路实行分时段单向通行；二是依托智能监控系统动态调整信号灯配时；三是景区周边增设45个临时指示牌和12个志愿服务岗。文旅部门同步上线“开封畅行”微信小程序，提供车位查询、换乘导航等便民功能。 业内专家认为，这种“疏堵结合”的治理模式具有借鉴价值。中国城市规划设计研究院交通所专家李明表示：“开封方案一上通过盘活存量资源应对短期高峰，另一方面以换乘体系引导绿色出行，为旅游城市假日交通管理提供了可复制的样本。”据测算，措施实施后，游客平均停车耗时有望从25分钟缩短至10分钟以内。
清明假期交通保障不仅关乎“把车停下”，也检验城市治理、公共服务和旅游体验。开封以停车扩容与换乘分流并行，强调从源头减压、以系统提升效率。随着措施落地，城市在承接客流的同时还需持续推进精细化管理，让“有序出行”成为游客的第一印象，也让节日氛围与城市通行更协调。