哎呀，听说了吗？成都新津的制架梁项目可真是火了，16个制梁台座、7个钢筋绑扎台座还有75座双层存梁台座全都用上了，这可是给产能稳提升打下了好底子。中铁十五局这回可真是下了血本，目标是2026年通车。大伙都盯着这个叫TCZQ的项目呢，毕竟这可是成都枢纽天府到朝阳湖段的重要组成部分，总共得干626孔箱梁的活儿，桥面系也有24343.59延长米长。 现场的施工团队那是真拼啊，为了确保进度，他们特意给箱梁浇筑、钢筋绑扎这些工序装上了数字监控系统，连静载试验都全程盯着。结果这一管下来，箱梁预制单月产量直接创下了纪录，一个月干了131孔！在架设这边也没闲着，面对最小曲线半径750米、最大坡度18‰的恶劣条件，大伙儿愣是咬着牙干。这路面既要过铁路和高速公路，还得在高压线和居民点密布的环境下作业。 为了应对这些困难，建设团队也是煞费苦心。他们不仅多次去现场踏勘找方案，最后还选了国内先进的DJ1000型架桥机和ZHYLC1000组合式运梁车来搭档干活。这两台设备性能没得说，不管是大曲线还是小坡度都能灵活应对。现在大伙儿正铆足了劲儿冲刺剩下的任务呢，就想着早点通车好造福地方经济发展。