今天咱们聊聊秦皇岛港的事儿，有艘叫“凯仪”号的大船，整11.5万吨重，终于从港口出发了。这可是国内目前造的最大吨位油轮，企业老总车德新可高兴坏了，说是今年的首艘新船顺利交出去了。这趟出海不光是简单的开船，更像是在海关的眼皮底下，把一艘普通货船变成了能在国际上航行的大船。 负责的关员王浩说了，新造的船跟普通货物不一样，既是货又是交通工具，所以通关流程特别复杂。得先按货物的规矩办出口手续，拿到证明；然后再把身份转成船舶，办好备案、卫生证什么的。这整个过程海关全都得管着。为了帮企业省事，秦皇岛海关还专门搞了闭环管理和绿色通道，大大压缩了交货的时间。 卓宗奎拍的照片里能看到这一幕，11.5万吨的大家伙鸣笛开走了。崔婷婷编辑了这篇稿子，高源也做了审阅。像“凯仪”号这样的阿芙拉型油轮一般能载重8到12万吨，这次可是顺利完成了从“中国制造”到“全球航行”的大变身。这次监管服务搞得不错，不光帮了船东的忙，也是中国高端装备走向世界的一个好例子。