今年3月21日凌晨，上海浦东国际机场突然被大雾笼罩，给航班的起降带来了不小的麻烦。因为这个情况，好多原本要降落浦东的国际远程航线飞机，都被引导到了杭州萧山国际机场备降。04时43分开始，杭州萧山机场就开始接收这些备降请求了。 这次集中备降的规模相当大，总共23架次航班转场到了杭州，这可是刷新了机场自开通以来单日保障备降航班的纪录。值得一提的是，其中22架次都是国际远程航线的航班，只有1架是国内的。这些航班上的飞机型号也不少，有空客A350、波音B787这些大型宽体客机。 面对这么多飞机集中到来，杭州萧山机场反应特别快。当天05时55分，他们就发布了多机备降黄色预警，还成立了现场指挥部来统一协调保障工作。为了提升接收能力和效率，他们决定提前使用双跑道运行模式。指挥部把现有机位资源进行了评估和调配，确保每架备降的飞机都能安全、有序地停靠下来。 为了避免早高峰期间正常航班和备降航班之间的冲突，机场还预先制定了周密的航班放行排序和地面保障方案。他们精细地调度资源，既保证了飞行区运行顺畅，又及时安排好了旅客服务工作。 早上09时，中国国际航空CA3134航班从意大利米兰飞抵杭州萧山机场平稳降落。这标志着这次集中备降接收工作基本结束了。这个时候就到了11时15分左右，早出港航班的起飞正常率保持在95%以上的水平，整体运行没有因为大量备降而混乱或长时间延误。 随着天气好转，7架次已经完成备降的飞机顺利起飞继续行程，其他还在等着指令的航班也在有序准备离场。 这次事件说明了长三角区域机场群在应对极端天气时需要更紧密地联动协作。杭州萧山作为区域内的重要枢纽，展现了很强的应急响应和保障能力。他们用科学预警、快速响应、精准调度还有人性化服务化解了运行压力，保障了旅客安全和秩序。 这事儿也提醒大家，在天气多变的季节里，完善跨区域机场间的应急协调机制很重要。只有这样才能更好地保障全国航空运输大动脉畅通无阻。