马上过年了，开辆骏马版自由者多吉利啊！它的价格就定在10.79万，这摆明了是要跟坦克300硬碰硬。咱们都知道，捷途自由者这马年限定版刚上市，限时优惠价从10.79万到11.79万不等，这下门槛一下子就拉下来了。车子里面装了1.5T或者2.0T的鲲鹏动力，再配上博格华纳四驱系统，外面还涂了专门的骊影黑哑光漆，红色卡钳一踩上去就很显眼。这次老王觉得，这车绝对是10到12万块钱里硬派SUV的性价比之王。 老铁们都知道，坦克300一直是大家嘴里的香饽饽，价格太高了。自由者骏马版就是冲着这一点来的，它不光样子看着硬气，性能也扎实，关键是价格还便宜。你要想买辆既能平时上下班开又能周末出去玩的车，这就很合适。外观上这车就是“马年专属+硬派实用”的路子，辨识度高得很。前脸方方正正的，大灯熏黑了一圈看着特精神，保险杠也做了加粗处理。 侧脸上那红色卡钳跟黑化车身搭在一起特别有运动范儿，尾部设计也跟车头呼应得挺默契。整体造型比坦克300看着还要简洁干练，价格便宜一大截。配置这块更是没话说，用的是8155车机芯片，中控屏幕有15.6英寸大，CarPlay、Hicar还有四音区语音控制这些功能都有。SONY音响、50W无线充电也没落下，前排的加热通风甚至记忆功能都有了。 咱们重点说说动力和冬天续航这事儿。动力有1.5T和2.0T两种选择，最大功率分别是135kW和187kW。传动系统也不一样，一个是7DCT变速箱，一个是8AT变速箱。四驱版用的是博格华纳第六代系统，“7+X”驾驶模式加上智能路况识别功能，哪怕是新手开着也能稳稳脱困。 冬天续航是大问题啊！纯电车到了零下十几度肯定得犯愁电池衰减的事儿，燃油车就完全不用操心这个。北方的老铁冬天开暖风跑长途也不用频繁加油充电。相比之下坦克300燃油版油耗还更经济些。价格方面更是优势明显，10.79万起售比坦克300便宜了快10万块钱。 老王我觉得这台车很有可能会成为10到12万级硬派SUV的爆款。现在这个价位想找个硬派SUV真心不容易，不是配置不够就是越野能力不行。自由者骏马版正好补上了这个缺口。靠着马年的情怀和捷途的市场渠道支持，加上鲲鹏动力这块金字招牌吸引预算有限的年轻人买单。 上市以后只要路子走对了月销量冲过5000台问题不大。这下入门级硬派SUV的市场格局又要被搅动一番了。