要说今年春节大家都坐高铁回家，那是真热闹。整整9天假期，长沙南站管辖的18个车站一共发了247.37万人次，比2025年多了8.4%。这当中光是长沙南站自己就发了122.71万人，增幅到了8.6%。 这时候白天大家肯定都忙得够呛，晚上高铁就成了主力，这9天里一共开了360趟夜间高铁，把23.8万人次的旅客送走。大家没发现嘛，这晚上的车多了不少，比2025年多开了42.9%。 你们看那时间点就很有意思，节前大家忙着往家里跑，节后又赶着回去上班。正月初五那天也就是2月21日，人最多，当天发了37.9万人次，创下了春运新高。其中长沙南站本站就发了18.25万人，比2025年还多了30.7%。 我听说车站那边是按“一日一图”来安排的，看票卖得好不好就把车给加进去。这9天里一共加开了185趟高铁，重联了62趟。为了让打工的人回家方便，他们还专门开了近20趟“点对点”的务工专列，去深圳、上海、广州这些地方跑了好几趟。 今年还有个新趋势叫“反向过年”，像北上广深这些大城市反而成了热门到达地，客流增长了27.9%。特别是老年旅客多了起来，占了快三成。这就好比以前是“单向返乡”，现在变成了“双向奔赴”。 为了让大家回家更实惠，车站把去广州方向的高铁票价都打了折扣，最低只要五折。去这些地方的车坐着也舒服多了。 说到服务那是没得说。车站安排了志愿者和党团员在门口帮忙检票、引导，“湘遇长南雷锋服务站”更是全天候值班。光是爱心卡就发了200多张，帮了1000多人。 特别是到了2月23日晚上那一趟，候车室里坐得满满当当的。为了保障大家能顺顺利利坐车回家，车站还跟地方交通部门联手搞了个“夜通道”。春节期间专门加开了3条夜间公交专线，地铁也延长了5天运营时间，出租车和网约车也随时准备着接送大家。 最后铁路部门也提醒了咱们一句：春运后半段客流量还是挺大的，大伙儿出门得留点时间富裕出来。最好提前在12306上查查车有没有改点，能坐公交或者从东边进站的就尽量走这边，千万别赶点耽误了行程。