我给您说说这高铁建设的事儿。2025年底，阜阳到黄冈、湛江到海口这两条高铁压哨获批了，算是给“十四五”画了个句号。剩下那些没赶上趟的“入规”项目，现在带着虚线身份转到了“十五五”的赛道上。国家这时候收紧了地方的出资压力，也不再随便建平行线路，大家都挺着急。 2026年想抢跑的有6个项目。太绥高铁、合宿高铁泗县到宿迁段、包鄂榆高铁这三个呢，目前还在建议书阶段，想当年开工确实挺难，但只要接下来抓紧点，还是有戏的。另外那三个——渝湘高铁黔江到吉首段（也就是黔吉高铁）、南信合高铁和永清广高铁——推进速度挺快，相关省份正拼了命往年内开工赶呢。 除了抢跑的还有6个大家伙，已经写进了各省的“十五五”规划纲要。比如益娄高铁、长四辽通高铁、宁杭二通道、渝贵高铁、南衡高铁还有石张高铁。这些线路战略地位高，像益娄高铁、怀桂高铁和南衡高铁都是“八纵八横”的主通道，是未来五年打通路网瓶颈的重点工程。宁杭二通道对于缓解长三角核心区的交通压力特别重要。 当然也有6个项目命运悬而未决。京雄高铁、甬台温高铁、聊邯长高铁、新淮高铁、随信高铁和运三高铁这几条线虽然也在规划里，但开工遇到了大麻烦。京雄高铁因为有了既有线路，功能被部分替代了。甬台温高铁因为杭温高铁修通了，也被质疑通道功能没用了。聊邯长高铁这些路过的都是中小城市，地方财政压力太大。 甬台温高铁处境最难。它本来是沿海主通道的重要组成部分，现在却因为杭温高铁通车被说成“没用”。国家现在严控平行线路建设，这条连接浙江沿海三市的大动脉能不能在“十五五”期间起死回生？我觉得挺悬的。 相比之下，宁杭二通道更有希望。虽然安徽挺积极但江浙两省还在协调中，不过它完善区域路网的作用无可替代，“十五五”中晚期开工问题不大。 关于剩下这16条高铁您最期待哪一条？有什么看法想聊聊？或者想了解哪个项目的进度？都可以在留言区说说！我是@铁道建设动态，带您了解全国铁路建设的最新动态！感谢大家关注转发点赞评论收藏！