嘿，听说啊，中国有三个省份马上要实现“市市通350高铁”了。先来说说这事儿吧。现在啊，已经有12个省区让所有地级市都能坐上高铁了。最早做到这一点的是福建，辽宁和贵州也准备在2024年搞定这事儿。 江西在2023年底就成了全国第一个所有地级市都能开时速350公里高铁的省份，真的太牛了。接下来啊，雄商高铁要是在2026年下半年通车，河北就能排上第2个了。 咱们山东呢？2027年有望实现“市市通350高铁”。山东的经济强啊，高铁建设也是走在全国前头的。山东搞出了京沪高铁、鲁南高铁、石太铁路这些项目。到了2025年底啊，高铁总里程有3055公里呢，排在全国第二位。 现在山东还有不少在建项目要在“十五五”期间完工。比如雄商高铁、津维高铁还有潍宿高铁这些项目呢。特别是津维高铁，它对山东来说特别重要。这个项目主线有348.9公里长，济南联络线（济滨高铁）有150.7公里长，总投资大约是1145.4亿元。 济南联络线自己的投资是374.2亿元呢，资本金187.1亿元全都是山东省承担的。现在各个部分的进度不太一样。济滨高铁速度挺快的，2026年3月10日就已经开始铺轨了。今年底就能通车了，那时候滨州就能结束没有高铁的日子了！ 不过津维高铁的主线进度就慢一些了，估计得等到2027年底才能通。那个时候啊，东营就是山东最后一个没高铁的城市了。这对华北地区的高铁网络来说也有大作用。它是京沪辅助通道的一部分呢。津维高铁还有潍宿高铁通了之后啊，京沪第二通道就形成了。 济南“米”字形枢纽也能更完美一些。像京沪高铁、济青高铁这些从各个方向都连接着济南市区。等东北-西南走向的济滨高铁通了之后啊，“米”字就更齐全了。这样环山东半岛的高铁就能形成闭环了。 第三点是它是实现目标的收尾工作。山东一共有16个地级市呢，已经有14个开通了350公里的高铁了。剩下滨州和东营还没通。等到年底济滨高铁通车后呢，滨州就结束没有350高铁的历史了。等到2027年底津维高铁通了之后呢，东营也能坐上350公里的高铁啦！那个时候山东就成全国第三个所有城市都有350公里高铁的地方啦！