2月25日，钛媒体App上有个消息，今年全国两会快开了，全国政协的不少委员都在讨论无人驾驶这个事。大家都觉得，现在全球竞争这么激烈，赶紧规模化应用才是正经事。委员们都说，无人驾驶那可是新质生产力的代表，中国必须得赶紧改改《道路交通安全法》这类规定，特别是要给L4级的自动驾驶车把路权、运营和出了事谁负责这些问题都定下来，这样法律障碍扫清了，产业才能做大。 同时大家也建议，在安全有保障的前提下，多开放些测试道路和运营区域。尤其是一些有条件的城市，可以让Robotaxi或者无人配送这些先搞起来，通过真实的场景数据来帮技术升级。地方和国家都得配合着干：国家定个分级准入的标准引导企业一步一步来；地方再细化实施细则，在试点里找找怎么赚钱的法子。 大家还强调别一边倒，既不能怕出事不敢发展，也不能光图快不管风险。舆论上还得理性点看待这会影响多少人的工作机会，其实这反而能催生出运维、数据标注这些新工作。总的目标就是用制度和场景这两个轮子一起转，推动咱们无人驾驶产业在2026年前后进入大规模应用的关键阶段，这样咱们在全球科技竞争里才能更主动。