你听说没，航线停了，八方迅通这次真的是拼了。10月初那个月，一个晚上，八方迅通市场部接到平潭客户的紧急电话，说台湾到厦门的固定航线因为船坏了，得停航一个月。所有紧急集装箱都得先转到平潭，再分流到厦门、福州、佛山、宁波这几个地方。这一下就把原本一周两三个柜的量给推到了20多个。客户着急得不行，就怕供应链断了。 市场部马上把这个情况跟运输部说了，运输部这边也没闲着，马上启动了“单柜单策”机制。运输部连夜核对每航次、每条线路的准确箱量，调度中心也把所有的运力都拉满，优先给平潭的任务。 为了让时间赶得上，司机们顾不上吃饭，晚上22点还在提柜。提完就立马发车，“当天夜里到、当天夜里卸”成了常事儿。大家在厦门、福州、佛山、宁波这几个地方来回跑，10月份总共完成了12航次107趟次运输。厦门方向就占了92趟次，宁波和佛山那边的冷链面板也顺利到了。 客户发来长感谢信：“八方迅通用专业和速度帮我们稳住了供应链。”这次危机让客户更信任他们了。其实呢，八方迅通一直都把“客户至上”放在心里，遇到突发情况也有预案。这事儿就是一个例子，说明谁能更快响应谁就能赢得更多生意。 接下来的日子里，八方迅通还会继续用机制和速度为客户挡住更多不可预知的明天。