重庆市政府口岸物流办近日公布数据显示，2025年中欧班列（成渝）开行量突破5000列，班列品牌在国际物流领域的优势继续稳固。该班列已连续五年位居全国开行量第一，显示出成渝地区在国家战略布局中的重要作用与强劲活力。中欧班列（成渝）的创立具有明确的战略指向。2021年，在成渝地区双城经济圈国家战略推动下，重庆与四川打破行政边界，共同打造全国首个跨省市合作的中欧班列统一品牌。这个探索以区域协同为核心，通过建立政府与运营平台的常态化沟通协调机制，形成更高效的协作运营模式，为班列持续增长提供了支撑。 从运营规模看，五年来中欧班列（成渝）累计开行超过2.6万列，运行线路50余条，覆盖欧亚130余个城市。数据变化背后，是线路网络的持续完善与服务半径的不断扩大。班列在连接成渝地区与欧洲主要经济中心的同时，也逐步延伸至中亚、西亚等区域，形成多向联通的国际物流网络。 班列的发展，也反映了从运输通道向经济引擎的延伸。早期中欧班列以物流运输为主，随着运营密度提升与网络成熟，其带动作用不断外溢。高频稳定的班列运行吸引制造、贸易等企业在成渝地区加快集聚，围绕班列形成更完整的产业协作体系。重庆的汽车、电子产品，四川的机械设备等优势产业借助班列获得更便捷的出海通道，进一步促进产业升级与结构优化。 班列的稳定运营推动“通道经济”加快升级。不同于以单纯物流增值为主的传统模式，中欧班列（成渝）正带动物流、贸易、金融、信息等要素协同集聚。沿线产业园区、物流枢纽、贸易中心等配套优化，围绕班列形成产业链、供应链、价值链的更深融合。这一变化既提升了通道的综合效益，也为成渝地区高质量发展提供了支撑。 从国际贸易格局看，中欧班列（成渝）的快速增长折射出中欧经贸往来的活跃态势。班列将“重庆造”“四川造”产品持续输送至欧洲市场，也把欧洲优质商品引入国内，促进双向贸易更加顺畅均衡。稳定可预期的运输服务为企业提供可靠保障，降低国际贸易的物流成本与不确定性，进一步带动更多企业参与国际市场。
一条班列通道长期保持高位运行，体现的不只是运量增长，更是制度协同、产业组织和开放水平的综合能力。中欧班列（成渝）连续五年领跑，说明以合作机制汇聚合力、以通道建设带动产业升级的路径具备可复制、可持续的价值。面向未来，关键在于把“通得更远”与“链得更紧”结合起来，让开放通道更好服务实体经济和区域协同，持续提升国际供应链的韧性与活力。