元旦假期历来是铁路运输的高峰期之一。
2026年元旦假期运输期限为2025年12月31日至2026年1月4日，共计5天。
南铁预计发送旅客565万人次，较2024年同期增长13.5%，其中江西、福建两省分别预计发送旅客288.2万人次和276.8万人次。
客流以短途探亲、旅游为主，热门目的地包括福建平潭、南靖、泉州以及江西景德镇、赣州等地。
客流增长的主要原因在于区域铁路网络的进一步完善。
近年来，龙龙高铁龙岩至武平段、杭昌高铁等新线路的常态化运营，显著提升了区域铁路运输能力，缩短了城市间的时空距离，进一步激发了民众的出行意愿。
此外，随着旅游市场的持续复苏，元旦假期成为家庭团聚和短途旅游的重要时段，进一步推高了铁路客流量。
为应对客流高峰，南铁采取多项措施优化运力配置。
首先，计划增开旅客列车825列，其中动车组751列，占比超过90%，充分体现了高铁在节假日运输中的主力作用。
其次，针对福州、厦门前往深圳、杭州等方向的旅客需求，南铁增开夜间动车组列车118列，并采取重联运行等方式提升运力。
普速列车方面，对北京、沪杭、广深等长途方向列车实行满编或扩编运行，确保运能最大化。
此外，南铁还增开74列管内短途列车，覆盖南昌至萍乡、九江至赣州、福州至福鼎等热门线路，进一步便利省内及周边地区旅客出行。
从长远来看，铁路部门通过科学预测客流、动态调整运力，不仅能够有效缓解节假日运输压力，也为未来铁路运输规划提供了重要参考。
随着高铁网络的持续完善和运输组织能力的提升，铁路运输在节假日期间的保障能力将进一步增强，为民众提供更加高效、舒适的出行体验。
元旦假期的客流变化，是经济社会活力与民生需求的直观映照。
运能供给的加密与结构优化，不仅关系到旅客能否“走得了、走得好”，也检验着公共服务体系对高峰需求的响应能力。
随着路网完善和运输组织水平提升，铁路在假日出行中的“主通道”作用将进一步凸显，为区域人员往来、文旅消费与城市联动注入更强动能。