上汽奥迪把全新A5L Sportback这台车给推出来了，标价从25.59万元开始，并且配合了新春买车的优惠政策，这就是为了降低大家买豪华车的门槛。虽然现在市场上大多的目光都在新能源和智能化上，但上汽奥迪还是打算在燃油车的赛道上玩出新花样，这个产品投放不光是卖车这么简单，更多的是想看看传统豪华品牌在智能升级和细分市场上到底还有什么路能走。 既然说到技术上的突破，其实电动车之前一直觉得自己是靠智能才能跟燃油车拉开距离的。可这次上汽奥迪直接喊出了“全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车”，这就给行业提出了个问题：燃油车该怎么做到高阶智能呢？他们基于PPC平台和E³ 1.2电子架构，把华为的技术加了进来，这不是简单地加个功能，而是从感知环境、做决定一直到车子动起来，整个系统都升级了。这样一来，车子就能有和电动车差不多的先进辅助驾驶能力，而且还能像手机一样通过OTA持续更新。以前大家总觉得买燃油车就等于技术落后了，现在这套配置正好给了那些既喜欢开传统车又不想放弃科技的人一个好选择。 除了智能，这车在性能和操控上也没含糊。动力方面用了技术很成熟的第五代EA888 2.0T发动机来保准劲儿足和稳当；最厉害的还是全球首发的MHEV plus超级轻混系统。这个系统不光省油还能让车子在25公里每小时的时候纯用电跑起来，这样在城里堵车的时候就特别平顺，坐在车里也特别安静。 底盘上更是下了血本，装了奥迪赛道级S-Sport运动悬架和新一代CDC可调减振器，再配上quattro智能四驱系统。这么一调不是为了把车改成去跑赛道的赛车那样疯跑的，而是为了让你平时开着舒服、稳当、拐弯精准。这说明现在高端车的定位变了，大家不再光看速度快不快了，更看重车子整体开起来有多舒服。 再来看市场布局，这款车其实是为了精准切入“豪华智慧性能轿跑”这个空档才出的。现在上汽奥迪的销量在稳步增长，网络也在扩大，这次就是想抓住那些有个性、爱科技、还爱开车的新生代精英们。跟奥迪自家的纯电动车放在一块儿看，它们正好互补：一个烧油一个充电，反正都是豪华范儿加上科技感。 总之，上汽奥迪A5L Sportback的上市可以说是传统豪华车企在这次产业变革里主动出击的一次尝试。他们跨界找华为合作来探索燃油车的智能化边界；同时又在保留了老的驾驶感觉基础上重新定义了什么是豪华和性能。最后这台车到底能不能在市场上站稳脚跟、带起新的风气，不光看它自己强不强硬，更是看车企能不能把外面的资源利用起来、重新把自己的价值体系搭好。