新华社消息，2021年12月通车的中老铁路，近日入选联合国可持续发展目标优秀实践案例，成为全球减贫合作的代表工程。这条铁路把云南和老挝万象紧紧连接在一起，沿线百姓的生活也因此发生了翻天覆地的变化。在中老铁路的带动下，“一小时经济圈”正在逐渐形成，万象机务段的老挝籍司机康赛·西提萨感慨地说：“以前打零工不稳定，现在有了技术和稳定工作，家里盖了新房，孩子上学也有了保障。” 老挝北部山区的就业岗位从零散化走向体系化。铁路公司累计培训老挝籍员工超过3000人次，很多人已经成长为列车长、机车司机等专业人才。宋玛·奔舍那在接受采访时表示：“铁路带来了工作、收入和希望，这是老挝人民最需要的发展支持。” 农产品运输效率也大幅提升。以前因为交通不畅，农产品损耗率高达30%以上，现在得益于中老铁路的冷链物流专列，损耗率降到了不足5%。琅勃拉邦省的种植户通潘·冯拉达开心地说：“现在客商直接把集装箱开到田间地头收购，价格透明、结算快。” 中老铁路不仅是一条交通线，更是一条发展之路、民生之路和友谊之路。琅勃拉邦、万荣等旅游城市里常见中国创业者的身影，云南游客也能用简单老挝语与商户交流。这些都说明铁路如同一台“区域发展加速器”，激活了沿线经济内生动力。 这条铁路的开通还有助于推动区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）深入实施。未来随着RCEP效应的进一步释放，中老铁路将为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体注入持久动力。它诠释了“发展为了人民、发展依靠人民”的深刻内涵。