雷军这人要造车，其实也就走了三步路。01首先他是在去年年初那个春季发布会上喊了一嗓子，直接说了要造车，把市场一下子给点燃了。他也没说那么多铺垫，就直接来句“我们开始造车”，算是把后续那大半年的忙碌给铺垫好了。02接着他就在北京经开区赶紧拉起了一个差不多300人的团队，把工厂的事儿也给搞定了，选在了北京亦庄这块地儿。官方那边也说，这工厂分两期建，每一期能产15万辆车，加起来一共30万辆，打算在2024年让首辆车下地并真正量产出来。03 时间走到9月，这项目就该进软模车下线的阶段了。后续也就是测测场、跑跑冬测之类的常规动作。现在供应链也给锁定了好些稀缺零件，研发资源也从一个部门扩展到了中国区销售那边去了，营销准备工作也同步启动了。 04 这就有意思了，在软模车正式露面之前，小米的自动驾驶测试车其实早就被拍到在大街上溜达了。车身贴的“MI”标识都没换过，一直在外面到处跑着积累路测数据和场景呢。 05 就在这个当口，又有位大将来了——周钘，这人以前在五菱干过销售副总经理。他8月要正式加入小米了，专门管营销这块儿，直接给雷军汇报工作。大家伙儿都觉得他一到位，说明小米的销售体系搭建算是彻底冲起来了。 06 现在剩下的事儿就不多了，也就三步：等那个新能源汽车牌照正式发下来；完成夏天和冬天那种极限测试；还有把营销和服务网络给搭建齐全了。只要这几关都顺顺利利过了，2024年雷军那个“人生第三件大事”就能算彻底成了。